巧克力終結者 wrote:唉...不知道神車上...(恕刪) 你怎不說戰斧引擎是誰先出來的連曲軸長度都那麼接近假設真要拿神車跟RC比的話比碟盤神車當然贏了最內圈沒吃到也不會怎樣最外圈有吃到就好比卡鉗兩台都一樣爛只是RC卡鉗外觀怎變得跟神車一樣比大燈拜託RC有得比嗎不改HID的話神車大燈升級空間也比RC大太多不過10幾年前馬車就做得到這件事了比懸吊比避震這RC還真是沒得比了如果要比動力的話神車還是閃邊吧路上哪台神車完全都沒改過XD
advan888 wrote:賣鬧阿24.0cm跟...(恕刪) 5MM沒差喔?那你是不是也要跟我講前叉差3MM更沒差呢???話說十幾年的馬車卡鉗 到現在只輸給GMAX而已你也知道卡鉗重要單一卡鉗就比那個鳥單二卡鉗好太多了...看來你一定沒騎過...G5之前的單二卡鉗弱到不行好嗎比鼓煞還爛小弟騎過G3 G4 VLINK JR那個剎車真的會讓人想罵髒話...之前還有雜誌拿RV DINK MAJESTY來比剎車前7後3比例 MAJESTY贏兩個有後碟的你就知道那卡鉗有多爛了不好意思 小弟本質是指操控 穩定 安全大燈就更不用說了兩陽的燈具真的是比爛的之前騎過的G3 G4 VLINK JR 我每次開大燈都要往車頭確認有沒有亮...現在的G5和RACING是有進步 但和YMT比還差太遠了另外不知道轉速表LAG改善了沒?