Jemshon wrote:
刁民 沒像美國警察 ...(恕刪)
一堆老是在說美國警察的！
但有時思考一下，若台灣也像美國開放人民有槍枝！對於一些不公不義的交通法規，一堆人早開槍了！
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兩段式轉彎真的不方便，我也不愛，但有效阻止事故發生率
會這麼嚴格規定，也是總會有那幾顆老鼠屎，破壞遊戲規則
前一陣子開在市民大道高架段，前面兩台烏龜車，我跟在後面也很氣，而我隔壁也有一台車跟我並行，沒多久從後視鏡上看到一輛黃牌先從路肩超到我們前面，沒多久再從前方兩台烏龜車中間鑽過去，我看了都傻了
甚麼都要爭取的話，那公車族也來抗議公車速限只有40的規定
正當我們在自豪我們的民主價值時，很多人只是處心積慮的將自我膨脹，而不是同時設身處地為他人著想，這不是民主的真諦。
我們現在跟大陸的差異只有在可不可以選舉，其實骨子裡都還是一個樣，在人民的水準沒有提升，最好還是跟新加坡一樣嚴刑峻法吧！
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要是我路過被擋，超希望這些轉來轉去妨礙交通得，直接閃開
我自己騎車就算沒帶轉區，自己有時候也偷偷跑去帶轉....
我是覺得直接轉滿危險，尤其又有公車專用道，那又怎辦...
不知道反帶轉得，是否有一套健全方案，不然日後到底怎轉
至於現在，轉來轉去會有效嗎?也很那悶
有轉來轉去，頂多妨礙交通罰單吧，又沒多少錢，聽條子被開反而還更多人挺反帶轉吧
感覺是帶轉派黃易
而且~!~就算沒公車道，汽車很多無法直接左轉，這.....我還真不知道哪日後我該怎左轉
我覺得應該規劃大車能丟到公車專用道，讓多一點人搭公共運輸，看有沒有辦法減少車輛才是王道
以此方向才是，只要公車都靠左走專用道，車道右邊就比較有空間了
應該先探討大眾運輸，說不定做得好，機車數量也下降，這樣不是更好
也不知道誰提出直接左轉，以現行規劃體制下，怎樣想都不通....挺詭異的
aderek wrote:
機車族10日晚間在...(恕刪)
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