shineh wrote:
謝謝大哥您保貴的意見...(恕刪)

我不是大哥啦!如果沒猜錯我應該和你年紀差不多哦,對於DIO我也曾有著深深著迷的歲月其實玩法也可說是大同小異,原廠刁傳動、65缸、大路易缸、90缸、水冷缸我也都經歷過(NSR缸我沒玩過那時的財力不足...),玩到最後還曾玩過原廠外觀(但肚內90缸、拉行程、大六閥等等的好料一大堆)跑去驗車竟然還驗過.....,但是還是建議一定要預混比較好,畢竟原來的機油泵是給50cc用的現在改成90cc了一定會有所不足,所以多少還是要預混一些些才汽油裡才好(這是我縮過兩次缸的心得....)。

Kitaco活塞是不錯但是它滿容易讓機油劣化哦(單活塞環的缺點...),如果要日常使用的話我記得他還有一個是雙環的但是.....好像已經買不到了,另外缸體的鑽洞只要鑽第一、二層即可(從缸頭起算)全鑽通的效果差異不是很大,另外我發現你鑽孔的孔徑似乎大了點,我記得以前鑽的時我是用3mm還是4mm的,然後鑽的時候要保持一定的距離然後孔和孔不能在同一直線上要錯開(保持缸壁的強度一致),我記得以前還有人把第一層散熱片去銑溝.......。

缸頭的話我記得你右邊的那顆我有用過....(印象中啦),全拋光的燃燒室和均勻展開的弧度(爆發壓力比較平均)是很重要的特色高轉速的穩定度還滿好的左邊那顆反而是偏向扭力取向的(而且容易積碳...><"),另外缸頭我記得還有火星塞直插的版本但是那個要搭配專用的火星塞(不可用360°的)。

看了你的車真的是勾起了我很多很多的回憶真的是好像再年輕一次啊,小弟提供的意見僅是僅有的記憶而己,實際還是要視實際的行車狀況來選擇啦。
好像在看連續劇一樣~

每天都在等更新~

大大~加油啊!
不好意思!請問各位大大!
小弟已從50~100~125 等換了三部小車車!
但是~ 都會發生 培林珠 消失事件!每次看到這樣的狀況!
我家樓下的車行老闆都會問~ 你怎騎的! 培林珠又不見了!

想問各位大大這是何種原因造成的!
請問shineh大大的排氣管是在哪訂作的?
Projoe 宅 wrote:
都會發生 培林珠 消失事件!...(恕刪)


機車上面的培林有很多...
不知道你指的是哪個....
如果有屍體的照片更好 :)
a163273 wrote:
請問shineh大大...(恕刪)


前面有提到..
"八"國聯軍比"耐"力的地方....
大哥也愛用八耐哦
小弟很佩服大哥的毅力耐力與財力
加分上次加過了
這次在這裡期待大哥能附上影片檔讓我目睹這台的風采
moeihahaha
期待完工的那一天阿
大大你太強了
問一下 大大你的煞車油是用哪牌的?
那個藍色很漂亮
追風RZX變身RZR計畫進行中
reiayanamiikari wrote:
大哥也愛用八耐哦小弟...(恕刪)


八耐的輝哥是個很龜毛之人,但也只有龜毛的人才能有完美的品質.
開板大大很忙 我來幫忙回好了

藍色是ATE RACING BLUE

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