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" 很大聲 發不動 好不容易發動了 騎過去講一下 看看行照 當場 換
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也就是到底修車需不需要"原地催到11000轉"
我也去很多車行修過車
的確有些車行會原地催車測試，但是這些車行我絕對不會再去光顧
因為我確定這樣是很傷車的事情，別的不說，光齒輪箱培林就受不了(前面有車友說不會傷車我不知道他怎麼說的這麼確定)
因為我換過兩次齒輪箱所以我知道
要測試油門應該上路測試吧，原地測是省時間但是真的會傷車。
原地摧油應該只是稍維摧一點點油門就放開
沒有負戴絕對不應該測試極限…
我曾經在一家店殺價買G5，價錢己經談下來了，但是我眼角餘光看到他們的技師在幫新車做測試時猛摧油門
我馬上改口說再考慮一下
當然我知道台灣很多技師都是摧到底再測試車車(很有默契)
一來省時間，二來又不是自已的車車，三來客人很多都不懂車
所以我也不會浪費口水跟他們說，因為他們絕對不會理你的
結論是：建議你摸摸鼻子自已花錢吧，畢竟對方技師沒有明顯的操作不當。
原地拉高轉這個我相信原廠也不會明文規定不准這麼做。
而且你應該也是故意不說你有改裝的吧…
太多的巧合造成這次的意外，認了吧…學一次經驗長一分智慧。
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kore921 wrote:
你的說法令我真的好奇了
原地測試空摧跟實際路上測試
同樣的轉速，原地測試會比較傷車？這種說法從何而來？
套用你的說法：
也就是說車主表示7000轉以後上不去
所以修車技師應該實際路試
加到7000轉以上，如果真的讓你加到9000甚至10000轉、11000轉
這樣就不傷車(應車主要求7000以上)？肯定不爆傳動？
萬一這種傳動路試的話，車主要求7000以上，試車期間傳動真的爆開，修車師父是否應準備7天後回家？
先不論實際路試7000轉以上會不會爆傳動
但可以很明確的是，架車空摧無負載的狀況、轉速會比實際路試有負載高
車行架車起來空摧測試，這是正常流程........ 只是不能停留在高轉過長的時間
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