在樓主的回文中,就比較正常一點。一開始就講清楚,只是勸大家怎樣怎樣就好。而不是一開始就已經論定了,然後避而不談大家所提的看法(其實你後面的回文,還是這樣..,只是比較前面好一點)....作法相反,給人的感覺就是詭辯、為了拗而拗....樓主你自己前後看一下前後的發文內容,也許你覺得內容差不多....但是一個是肯定的語氣:就是這樣,你們其他人說的都是ooxx...另外一個就是:我是苦口婆心的分享心得、看法....,大家參考一下。你覺哪個才是你要的?
對啦對啦...騎車就是只能騎40以下拉..因為被撞就會死啦...汽車開到100都沒問題...反正鐵包肉死不暸...啥咪狗屁不通的理論......你還真的搞不懂問題出在哪......果然..人才就是人才...
teabox wrote:騎小綿羊安全不二就是速度請放慢,多爭取一些的反應時間,也只能這樣。...(恕刪) 真相永遠只有一個......車禍發生的原因只有一個,那就是"兩物體的相對速度大於零".....車種分流只是降低事故發生時的傷害,車速分流是防止事故的發生,請問哪一種是積極的態度?如果路上都是開70的汽車,您認為小綿羊在中間騎20會安全的嗎?爭取反應時間的正確作法是 ------ 與車流同速,讓相對速度小於零願路上大眾行車平安
nibaba2 wrote:爭取反應時間的正確作法是 ------ 與車流同速,讓相對速度小於零 你可能沒仔細看開頭文章,為何強調定位不明,包含現在正要發展的電動腳踏車也要搞兩段加速按鈕,也可能步上機械腳踏車的後塵。你的看法如果是指汽車或重機在快速道路行駛,我或可以部分認同。一般小綿羊機械腳踏車的問題根本在定位及其設計用途,速度上的去,但硬體要求跟不上包含人身安全部品,不要一直說要跟汽車比,跟重機比就有很大差別。有人可以去試著騎小綿羊在時速70就好,全力按煞車到底,就知道我所說規格設計上的差距(穩定性),跟汽車或重機比,更不要說當有發生肇事時,是完全沒任何保障的。
teabox wrote:你可能沒仔細看開頭文章,為何強調定位不明,包含現在正要發展的電動腳踏車也要搞兩段加速按鈕,也可能步上機械腳踏車的後塵。你的看法如果是指汽車或重機在快速道路,我或可以認同。一般小綿羊機械腳踏車的問題根本在定位及其設計用途,速度上的去,但硬體要求包含人生部品跟不上,不要一直說要跟汽車比,跟重機比就有很大差別。有人可以去試著騎小綿羊在時速70時,全力按煞車到底,就知道我所說規格設計上的差距,跟汽車或重機比。 我沒有惡意但是我想知道您舉例小綿羊在時速70時,全力按煞車到底跟汽車或重機比會怎麼樣呢?或者發生什麼情況?
teabox wrote:你可以試試啊~要一次...(恕刪) 恩我有試過為了閃避衝出來的汽車時速70按到底的煞車~所以你想說什麼?開汽車踩煞車比較安全?我認為你對機車完全不了解...機車定位很清楚..只是你不了解我想可能你是咬著金湯匙一輩子不需要騎機車的人.