sky904 wrote:已經有車友牽到車了吧...(恕刪) To樓主~這棟樓已經被人惡意搞臭了~我建議還是再另開一棟~讓T2車主簽到及蓋大樓~★記的把那些"不相關人士"加入黑名單~這樣他們就沒辦法在該棟樓回文囉~^^
CB400跟T2排氣量相差近一倍也可以拿來討論的這麼熱烈真是令人佩服,小忍雖然是街車底但畢竟是仿賽雙缸設定結果真正適合跟T2對打的CB300R被人家放在旁邊晾....不小心又認真一次跳進來攪和,唉既然有某些人很喜歡看spec就討論一台車的優劣,那大家就看spec說話吧Honda CB300R資料取自鐵騎網,鐵騎網指出極速約140KM/H最高馬力26.53bhp / 7,500rpm最大扭力2.9kg-m / 6,000rpmSYM T2 250資料取自三陽官網,國內評測指出極速約140KM/H最大馬力Maximum Horsepower 25 ps / 7500 rpm最大扭力Maximum Torque 2.35 kg-m / 6000 rpm附帶一提,小忍250雙缸水冷的引擎,spec上說有33匹馬力,榨出的極速約160KM/H,160乍聽之下沒有很快,但即便偷跑上西濱高架的話,小忍也足以跟的上絕大多數的紅牌重機一起出遊,所以說,T2的引擎會不夠力嗎?我真的不覺得T2的優缺點可受公評,但說話還是要公道點,有些人沒做功課沒騎過車只會道聽塗說講一些沒營養的話,覺得T2引擎車架不行的還是先看過人家的250車架是什麼型式再來講會好一點,車架強度的問題之前在T1剛出時已經吵過一次了,那時連Versys跟BMW的車架設計都拿出來,真是......但大家切勿以為這就結束了,等中歐合作的神車Megelli 250R進到台灣應該什麼小忍,小CB,小T2都要去吃灰了吧,哇哈哈哈Megelli 250R資料取自鐵騎網Max Power (HP/rpm)24.5/9000Max Torque (Nm/rpm)22.0/7000 (約為2.2kg)我們拭目以待
wildmonk wrote:Megelli 250R資料取自鐵騎網Max Power (HP/rpm)24.5/9000Max Torque (Nm/rpm)22.0/7000 (約為2.2kg).(恕刪) 每一個國家的版本都有些不同日本的是27匹馬力
因為台灣這不健全的市場機制及政府的無理管制所以大家只能在爛蘋果中選顆較好的,其實這沒什麼不對.但盲目的認為爛蘋果中較好的蘋果就是好蘋果,並不會讓這環境進步.到最後也只會讓大家誤會這爛蘋果中較好的蘋果是..."一級棒的蘋果" 有點諷刺不是嗎?最好的方式是就是拒買拒吃爛蘋果,管他是較好的爛蘋果還是很爛很爛的爛蘋果.如果這麼極端沒辦法做到,最起碼也可以買較好的爛蘋果然後還是罵他是爛蘋果這樣才會有進步,才會有吃到好蘋果的機會不是嗎?不然賣爛蘋果的最後可能都認為自己蘋果一級棒了哩!那大家永遠只能吃爛蘋果了...前面有位網友舉了麥當勞與肯德基的例子...很棒...如果有人跟我說不要吃麥當勞,去吃肯德基,而且說了4,5次...我真的會去做功課看看麥當勞到底出了什麼事,為什麼這個人要跟我說...不要吃.
CoffeeCup wrote:因為台灣這不健全的市...(恕刪) 『也許』這個人只是沒吃過麥當勞,只吃過肯德基吃完以後發現肯德基很好吃,就根本不屑試吃麥當勞然後批評麥當勞的雞腿難吃,但忽略了麥當勞薯條好吃的事實如果照大家這樣想,只因為台灣種的的蘋果大家不願吃而跑去買美國又大又紅的蘋果,那也難怪台灣本地產業為什麼都一直外移了光在那邊試著要種出又大又紅又好吃的蘋果,也是要不斷的買種子,學習經驗等蘋果樹長出蘋果,收成...研發是很高成本的,沒有營收的企業如何有研發經費?生物進化也是循序漸進的,不是猴子突然變成人的。
煥仔 wrote:一直種不出好蘋果的農...(恕刪) 一定要是好蘋果才願意吃嗎?前幾天我去超市看到兩種不同的水梨一種是三顆49元(小小的,看起來顏色不均)一種是一顆就要一百多元(但比較大一些,顏色看起來很漂亮)我買了3顆49元的回家吃 吃過後確實是沒有很多汁(比起之前吃過的大水梨)而且比較澀,但那又怎麼樣呢至少他還是顆水梨,還是足夠我吃了。該農夫願意改良,試著種出較好吃的蘋果總比看到別人種甚麼就跟著種甚麼,最後價格大跌然後哭訴的農夫好得多水果也是靠著關稅保護,不讓中國的水果來搶市場..是你的話 你會買中國水果還是台灣水果