機車這麼好用 怎麼好像只有台灣流行?(更新)


tsubasashiina198 wrote:
很多人都說日本地下鐵...(恕刪)
第三,日本沒有慢車道,也就是機車要騎在快車道上,危險性很高(對日本人來說)

哇~~~日本真落後,怎麼不趕快改成跟台灣一樣把機車都趕到超級安全的水溝蓋上。

cffeng wrote:
這些數字指的是引擎1...(恕刪)

怎麼大家在講機車引擎效率跟污染時都是拿125在講啊?

aquaaqua wrote:
這討論串看下來,得到...(恕刪)
已經有人點出南歐國家也是很多人騎機車,
早就踢爆「落後國家才流行騎機車」的荒繆說法,
一堆人還在瘋狂跳針,令人傻眼,
簡單地說要像台灣這樣流行騎機車首先要有「氣候」配合,
大多數先進國家不流行騎機車是因為會下雪的關係,不是覺得騎機車是落後象徵,
要不然先進國家的人民又沒比較笨,怎麼會不知道騎機車比較省油,
排除氣候因素的話,先進國家的人民也會選擇騎機車來做短程通勤之用。

而且更有趣的是,台灣的大型摩托車,都是從這些鄉民們說
沒有機車的國家進口的。日本、英國、德國、義大利、美國。
歐耶?他們的民眾不騎摩托車,難道這些車廠生產3秒鐘就能
破百的摩托車是要賣給我們這種落後國家的喔?

a290861 wrote:
請別從臺灣看世界o拿...(恕刪)
又另~日本停車場(塔)~比臺灣規劃還完善且還多~加上日本國民守法守秩序觀念~遠比臺灣還要來得強

還有日本警察執法很確實。雖然都很客氣但都不跟你講情面。
而且神出鬼沒。

a290861 wrote:
~所以機車族並不會像臺灣一樣~隨意找地方停放~既然都是要找停車場(塔)~那何不買臺小汽車代步呢?

不盡然,還是不少人摩托車就直接停在人行道上,巷弄裡,腳踏車更多。只是沒有像台灣那麼誇張。

如果今天台灣可以自己研發一台汽車(引擎、底盤、內裝,全部都一手包辦
價格又可以壓低的話,我想說不定機車就不會那麼多了

orea2007 wrote:
哇~~~日本真落後,...(恕刪)


日本是真的有官員來台灣考察過慢車道
在關西跟沖繩有些地方的摩托車量有比較多(以日本國內來說)
不過以現階段來說,日本弄慢車道的機率非常低
但以日本人的習性來說,會為了這個[萬一]來台灣考察
有機會去日本的地方政府或是國會圖書館找一下
相信可以找到這方面的資料
氣溫不到五度你會想騎機車嘛= =



anneybaba wrote:
國家無法踏踏實實的變富強&強盛,大眾運輸落後日本10年。
卻妄想靠著禁摩來 一步登天,營造 "先進國家"的假象...(恕刪)

台灣沒有落後日本十年吧? 我看至少二十年以上
最快速的高鐵不聯絡機場為了炒地蓋在青埔,隔了七年才通了一條慢又貴的捷運到機場...這點是我永遠納悶的部份
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
台灣大部份的人應該是考慮到, 便利, 經濟, 環境等等因素,

所以才會選擇機車代步, 攜家帶眷遠程路途應該沒有人選擇騎機車,

在台灣機車有其便利性, 一堆居留老外還不是騎著速克達滿街啪啪走,

有多少錢就過什麼樣的生活, 要說機車多代表什麼, 好像也不盡然,


R6.2 wrote:
台灣沒有落後日本十年吧? 我看至少二十年以上
最快速的高鐵不聯絡機場為了炒地蓋在青埔,隔了七年才通了一條慢又貴的捷運到機場...這點是我永遠納悶的部份

也還好,日本的機場也不是通通有新幹線經過。
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