Arc Reactor wrote:台南真好,地大環境好,古蹟美食又多連道路施工都好平平是五都,台北真的該檢討 台北之所以有路平專案,是當年南檢查出承包道路廠商與材料試驗室有掛鉤,瀝青鋪不合格料,送合格料去試驗,試驗報告一定合格當年被查到的6家試驗室,其中包含公立試驗室(嘉義大學)台南路比較好??我不知道但我確定路平專案是從南檢發跡的...
skyline5466 wrote:小弟是每天騎機車通勤...(恕刪) 剛好我也是住那附近說....前兩天剛修好路,我也在想終於修好,可以騎平坦的路了.像你說的一樣,沒想到機車要走那條小小的路實在是無言.還有那條小小的路,感覺好像是臨時弄的一樣!不像是正常機車道路!難道設計時忘記了機車專用道?機車族上下班已經夠可憐了...連路權都不給我們.乾脆禁止騎車算了!!!!當然要跟國外一樣,50cc以上機車都可走快速道路,或高架是有點困難畢竟台灣機車實在太多,不守交通的也很多--"可是基本的一些路權要給一下吧?不要動不動都禁止機車行使.機車又不能行使快速車道,慢車道又一堆公車跟計程車或要右轉的汽車.都被夾在中間更危險....那還不如開放快速道路!!!黃牌可上高架,白牌開放快速道路!
封路, 封住機慢車專用道抗議!我們有繳所得稅也有繳燃料費(法律明文規定一定比例用於建設與維護道路)抗議政府違反道路交通安全規則第99條, 抗議政府漠視機車騎士行的權利!基本上禁行機車已經違反憲法了, 如今政府越來越過份, 要百姓呆在這裡等致癌(保證有增加癌症風險)
那段路目前還沒驗收完畢還有機會修正, 那就要看反彈的力量上下班尖峰確實車多到不行, 離峰就少很多madachen2 wrote:新北市交通局 局長 ...(恕刪) 找營建署比較快,這條路線是營建署設計出來的