您在贊成禁止二行程禁令嗎?

qiyunn wrote:
這種早就該消失的東西,
已經有十幾年停產的緩衝期了!
如果法規不強制禁止,
一定有一堆所謂的老車愛好者或是收入微薄者,
會想盡辦法能修就修,
一樣騎上路讓後面的人吸白煙,
當然也有人保養得很好沒有白煙,
但不代表引擎就很環保,
因為兩者的基本運原理就是不一樣。
二行程與四行程引擎的差別



三期法規HC低於9000ppm就是合格(能過這個標準不是用偷調整的二行程也沒有煙)
HC CO大家都會排, 排出的量算不算汙染有法規決定
我比三期舊的車子只要低於9000你管我是二行程還四行程?



qiyunn wrote:
你有去仔細瞭解一下二行程、四行程引擎的運作原理嗎?
二行程循環
四行程循環


查了個維基就以為四行程都完全燃燒嗎?
光是化油器供油過量跟完全沒跟上燃燒速度的點火角(不要懷疑國產機車真的沒有什麼高科技)
就不知產生多少碳氫化合物跟一氧化碳, 這些四行程車用五期去驗一樣過不了
但是你只要能過標準, 我也不能無限上綱要你跟最新的車一樣排放才能騎
這道理你懂吧?

qiyunn wrote:
實際上連四行程機車未來應該也要淘汰,
全面改用電動機車,
當然這是要價格平民化之後才能普及,
大陸城市全面禁止摩托車上路,
路上幾乎全部都是電動機車


搞半天原來是喜歡極權國家...



i hung wrote:
一般人你去問他們,...(恕刪)

知不知道不重要,
把文章查好給他們看大概他們也懶得看,
但至少他們都聽我的話,
瞭解到二行程機車污染環境嚴重,
事實上他們也親身體會到了!
因為在路上常因為排氣管冒白煙被後面的騎士白眼,
後來把家裡兩台二行程50CC機車淘汰掉,
換成四行程的125CC機車,
不但馬力變大也不再排放白煙了!
皆大歡喜。

qiyunn wrote:
知不知道不重要,
把文章查好給他們看大概他們也懶得看

因為在路上常因為排氣管冒白煙被後面的騎士白眼,
後來把家裡兩台二行程50CC機車淘汰掉,
換成四行程的125CC機車,
不但馬力變大也不再排放白煙了!


原來冒煙的就是你家這種啊!
那你管別人不冒煙的做什麼呢?
kurfurst wrote:
三期法規HC低於9000ppm...(恕刪)

機車本來就是應該逐步全面淘汰的東西,
首先淘汰二行程機車,
然後淘汰四行程化油機車,
最後淘汰四行程噴射機車,
至少城市因為人口密集、通勤距離短,
可以全面禁止摩托車、限用電動機車,
鄉下就比較難了!
法規未來怎麼規定就是怎麼遵守,
除非錢太多想騎上路被開罰,
不用扯到什麼極權國家,
這本來就是環保的趨勢。
kurfurst wrote:
原來冒煙的就是你家...(恕刪)

別人家的二行程冒不冒煙確實跟我沒關係,
我也管不著、不想管,
每個人家中都可能曾經擁有過二行程機車,
所以只能先從自家做起、率先汰換,
法令未來就是禁止上路,
除非口袋錢準備很多等著被開罰,
否則及早汰換才是王道。

qiyunn wrote:
機車本來就是應該逐步全面淘汰的東西,
先淘汰二行程機車,
然後淘汰四行程化油器機車,
最後淘汰四行程噴射機車,
至少城市因為人口密集、通勤距離短,
可以全面禁止摩托車,
鄉下就比較難了!
法規未來怎麼規定就是怎麼遵守,



您服從性很高, 是好公民
我沒有話要說了
Daniel Wen wrote:
就是因為早期的車規...(恕刪)


我主張:政府只能釋出誘因鼓勵汰換,不能過度擴張權力強制禁止。

二行程不是只有破爛冒白煙的破爛塑膠車啊,幾乎所有有價值的經典老車都是二行程的啊!
如果一刀砍下來,那些合法合格的使用者的權益在哪裡?
而目前的檢驗標準早已提高到三期起跳,對於那些零期就已經生產的老車而言,已經是一大挑戰了。
不是所有最新的東西才是好的,有些東西可以留傳下來,是因為他有價值,他是文化財的一部分。
試想如果今天鹿港小鎮的老房子全部拆除,全部變成新式平房,那鹿港的價值與文化就消失殆盡了。
如果台灣不能尊重這些合法的文化財,那麼台灣人民的水準永遠不能進入已開發國家。

目前全台號稱有一百多萬輛二行程機車,可是實際使用的有幾台?
你可以站到車流量最大的路口觀察,看看一個小時內出現的二行程機車有幾台,再來冒煙的有幾台?
你會發現根本佔極少數中的極少數,如果用絕對值來看,現行二行程車輛製造的污染總數,根本遠低於什麼四行程和其他車輛。
而當初地方政府的想法,甚至是要把這些節省下來的量,拿去給給工廠使用。
政府用空氣保護的名義,計算所有二行程每天使用通勤的排放量,再拿去提高工業用的排放量
這樣空氣會改善嗎?二行程車輛的汙染根本就被嚴重高估了。
我買個早餐午餐都用走路,市內交通用公共腳踏車與捷運代步,跨縣市就坐客運火車。
明明我製造的碳排放量比那些嘴砲少得多,但就因為我有一台不常使用、檢驗合格二行程機車,就要被冠上污染的罵名、做空氣污染的代罪羔羊,這對車主是相當不公平的。

Daniel Wen wrote:
有沒有一種可能,逐...(恕刪)



所謂車況良好的車都只存在於網路上拉

有煙也"只有在家裡剛起步"的時候會拉

騎出去嗎往前看,誰會真的一邊騎一邊盯著自己的車尾巴?

不想換,甚麼狗屁倒灶的理由都說的出來的

現在喊要配套不能一刀砍,爭一次

等真的配套出來了,再來說刻意拉高門檻不給過,再爭一次


禁二行程跟改裝爆音排氣管都是近期的好政策,這政府有在做事。

qiyunn wrote:
機車本來就是應該逐...(恕刪)


哇噻汽車都幾千幾千CC在排的,不管怎樣都是機車的錯就對了
認為汽車至高無上的人是以為只有他有車嗎
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