洵劫 wrote:
VJR除了置物箱較大..引擎安靜~中尾段加速比JR就快上那麼一咪咪..不然我還真找不出VJR相較於RSZ有何吸引力....(恕刪)


這個我想大大您應該把兩台車擺在一起實際比較才凖吧。

日前有朋友也簽了VJR,那時候跟其他朋友的RSZ放在一起比較下,VJR的置物箱反而是較小的。
改天我找他拍個照來給各位看。此外、新車的引擎也沒有騎了一年的RSZ來的安靜(不過、這點我沒有分貝計較難證明)。

我建議別太相信車廠的廣告文宣啦!→因為他們的"測量標準"與常人不同。

他們在廣告文宣上吹噓的馬力、省油、傾角....實際上騎起來也未必是那回事。
3554763 wrote:
光陽容易吃機油大家都...(恕刪)


G4那批讓光陽背上吃機油的惡名
讓現在光陽都被放大檢視

一直存在山葉品管/公差比他廠好的說法
(當有人提到YMT零件貴時,這說法常常就會出現)
不過個人一直抱持著觀察的態度......


tora998 wrote:
VJR的置物箱反而是較小的...(恕刪)


先試試把TA-2700塞進RS-Z裡
我滿好奇結果如何,對我來說
車廂的最大意義是能塞下安全帽

至於傾角,光陽敢說,也代表一定程度的自信
上次各車傾角在實測後,也證明光陽沒說錯

馬力? 直接丟馬力機上就見真章啦
何必浪費口舌罵生意人,用事實截破就好啦
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
唉...脫褲子放屁的人不管在那個論壇都會有
就出現那麼幾台有出現狀況講的就好像人家生產的機車都有問題
訓車的步驟倒可以免了~反正交在你手上前早就先開苞了
直接操吧
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~
tora998 wrote:
這個我想大大您應該把...(恕刪)
但是RSZ的置物箱是比較寬~~TA-2700這頂幾乎是國產最大頂的全罩應該是放不下吧!!VJR有人實測過了..放下~可以蓋上....!!

至於Y牌的置物箱~一向是較淺的~而且是往下凹弧..對於放小帽~或3/4都好用啦..但是大帽體全罩是罩門..而且放書~比較不理想..書會折到阿..

不過還是恭喜摟主換車~畢竟換換口味~才能找到自己喜歡的好車..
小老婆那台racing是因為機油加太多了吧



我同學gtr也是吃過機油

還讓我等了他一小時

在那邊跟我哭么他的車吃了一大半機油

所以我該說某牌爛?



SORRY...先在這恭喜樓主買新車囉!!!
RSz白色是改55半套~至於犁田是因為之前輪胎平了~想說多撐一下換好一點的~沒想到在一場大雨撕破了他的衣服(還有改蜂巢式白色LED尾燈.小燈方向燈.小聲的汽車喇叭)


VJR感覺還好~沒什麼特別的~感覺~比我前任老婆還要軟力~(跟我姐的俏麗一樣)軟~或許是因為我RZ改55吧(不過操了1年了!雖然都蠻好的油)車廂好像比想像的小= =""至於會吃機油這讓我好害怕喔= =

VJR照片這裡有~http://www.wretch.cc/album/album.php?id=e124584660&book=10
boy124584660 wrote:
RSz白色是改55半...(恕刪)

吵死人的傳動通病,不知有沒有改善
回文是美德,現在就積德
我也簽VJR 訓缸100多就給它摧下去 轉述9000轉 時數110KM 軟力也是起步軟 中尾就蠻快

原廠樣式車子來說已經算不錯了 朋友QC原廠車 尾數95卡住

如果要比改 我另外一台就水100 改300條54.5缸 26CVK KOSO表110 原廠錶剎表 才130CC

比外面勁戰改58半都快了 不過這台是做比賽車 尖端130CC第三名...連三次

車子各有好有壞 VJR這台頃腳真的比較大 有別以往JR轉彎就煞到中住 不過VJR起步真的很軟

過兩天可能直接換傳動來拉轉速 不過原廠限制轉速沒破還是個缺陷... 看改玩傳動會不會好一點啦
以上言論純屬個人意見發表 如有冒犯多多指教 阿里阿多
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