浩雲 wrote:想開就開也沒人管的了你不就是這樣嗎 我的想法是限制機車發動就開大燈對於車廠來說,修改成這樣也不難(取消大燈開關,裝引擎熄火開關)對於安全來說,統計過後,這樣不僅僅對行車人有保護作用,對於用路人還有其他駕駛更有提高辨識度的作用在來說,也可以確保晚上沒開大燈的白目出現!改成這樣只有利沒有弊。車廠則沒資格說會造成大燈損耗什麼的國外都行之有年了~
shadow5174 wrote:因為普通重型機車...說實在的...施工真的不是很好...就算正常使用,也經常遇到電瓶壞掉.整流器出問題.高壓線圈有問題.......(恕刪) 其實已現在機車三相發電,開大燈不會是甚麼負擔而電瓶、整流器出問題,多半是該項零件的時間壽命到了要因為開燈把它用壞還是挺困難的,除非你的燈座有問題或超額運作我家兩台機車全時開燈,1台7年、1台3年,電瓶從來沒出過問題白天只要不是大太陽的正中午,在汽車後照鏡都會+-看到個小亮點但是要說增加安全應該效果很小,只是這樣就不會忘了開燈
我同學有一台Fighter停在賣吃的店家後面老鼠爬進斜板把電線咬掉結果自己成為良好導體大燈就亮了沒有鑰匙、沒有發動、沒開開關晚上就看到漆黑的巷子裡有一台機車全時點大燈想關都關不掉重車級全時點大燈非常顯眼醒目(Y)彷彿在說:主人我在這!
想多活幾年的話就開著吧就是有少數幾個人不守規矩市區道路、快速公路上鑽來鑽去開車有時變換車道時不太容易從後照鏡注意到那些機車如有開燈辨識性會比較好說實在的汽車死角很多變換車道或轉彎有時都看不到汽車了體積相對較小的機車更容易被忽視開著燈比較能夠被注意到
夏天的涼風 wrote:白天開大燈,確實對防止車禍發生(對撞、追撞)有良好的效果...(恕刪) 雖然是這樣沒錯!!!乾脆立法規定,白天汽機車全面開大燈,不要只侷限於普通重型機車....ps:白天在市區看人開大燈不習慣,.........此外大燈改很亮的,令人很都蘭