巧遇RACING 125 Fi 改裝品展示車

樓上得大大講的不錯 看風扇殼那一張就可以看得出來了

可是好像是原廠加速管 不知道是不是???

那不是只有化油版的才有用嗎?? 還是都沒差~~~

另外 真的會有差嗎??
看到一堆轉印的卡夢....有點無言

色澤跟仿真度實在差很多

不是說轉印不好

而是仿的也差"太多"

讓人看了有點反胃
橘魯170進化史http://www.wretch.cc/album/ponpon0376 Carbon成癮! 化油雙槍進化!
會考慮的就只有 ,煞車拉桿 ,排氣管 ,避震器............

其他的還是用原廠就好 ,低調低調
qutar wrote:
樓上得大大講的不錯 ...(恕刪)


有沒有改還是有差

可以列入動力改裝內

darrel2003 wrote:
我覺得座墊很雖然燈罩...(恕刪)


某法度..只能說每個人的審美觀都不同囉..
再講下去,搞不好有人會傷心
欲修其身必先正其心,心不正,永遠不正。
通常這種車 都會比市售車會跑一點...

絕對不是單純的 換管....
請問大大 最後一張圖

"與煞車拉桿距離,股煞也是OK"


我的racing 有時候鼓煞會按不太下去 緊到不行

就是因為這個原因嗎??卡到避震

有時停紅燈 按鼓煞都很抖...T__T

你可以請朋友幫你按 你在後面看

一般避震器改裝的
沒有轉高0.5CM通常都會打到彈簧底座
謝謝大大回答

小弟今天又注意看了一次

我確定我的間距跟開板大拍的圖一樣

並沒有卡住的情形

(對了 我是原廠避震啦 老人家不改車 )

可是偏偏有時候又真的按不下去

尤其是後座有載人時 情況特別嚴重

唉...真不曉得是怎麼了
finley1121 wrote:
謝謝大大回答小弟今天...(恕刪)


若有這問題建議回原廠檢修

畢竟憂關生命安全= =

像我昨天殺去阿里山今天回來,早知道就先換掉原廠後股煞的皮

一路45~90KM過彎=.= 8個瘋子從屏東集合殺上去


山路上,殺不住,都要靠碟煞,RACING 作雙碟的版本設計上就不錯

好想要上後碟=.=
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