想當初也是FT150與GSR NEX兩者之間在掙扎 最後還是選擇了NEX 原因是車箱真的夠大耗油也不賴至於馬力扭力 當然不比150的 但我不常上下山 所以覺得沒差 我體重不比你輕喔 就看你最在意的是哪一點故障嘛 現在剛邁入2000KM 沒啥問題 對我來說 車箱大好處多 且是沒辦法改裝的 馬力和扭力都可以改裝看你取捨了
嗨,大大,我是FT VIP EFI的車主,建議您去車行實坐看看兩部車的感覺,個人2月牽FT至今,感覺很滿意,大大您何時要牽車,聽說新FT要出了,不急的話再等等,FT不會讓你失望的,油耗的話,噴射版我目前隨便騎騎差不多都在35上下,我也是不飆的,算很不錯了,化油就吃油比較兇一點,爬山路可能不划算~~
輕輕的~小力的~無聲無息的~推一下GSR系列今天載女友去烏來玩有時爬坡有時下坡有時直直的大馬路有時又是近180度的大轉彎我的騎車習慣是轉速不超過5500轉一整趟下來真的是順到一個不行我真他媽的懷疑 我是不是做在高級轎車裡面感覺車子很滑~動力充足所以不需要用拉轉因此避免產生震動好舒服的感覺!!其實台鈴的愛好者多多少少會有矛盾的心理啦不希望自己的車被別人鄙視所以希望得到其他車友的認同但同一時間又會擔心台鈴的車一多失竊率絕對絕對會升高但回過頭來看看國內機車每個月的銷售量台鈴要追上前三車廠的市占率我想我們大家短期內是不太可能見到的!大家就盡量的買吧!加油!!
brett722 wrote:請問推出新的版本應該...(恕刪) 今年出產的車全面噴射化未來也是噴射已經是一種趨勢了噴射油門靈敏化油則反應比較慢傳達以後你要換車的時候也是只有噴射可以選目前市面上的化油車全是庫存車賣完就沒了