zova wrote:
但由於因為在活塞旋轉的作用下，轉盤汽缸的汽缸壁會漸漸的磨損，也因為這技術上無法進一步的突破，才導致這類型的引擎架構是一些極少數的汽車在使用。...(恕刪)
以現今的工業水平
技術上並非無法突破
而是成本的問題
很多大小廠
對轉子引擎的體積,重量,效率..等
都很有興趣
但研究後發現
生產需要的技術
材料學的應用
熱處理的穩定度
還有最重要的散熱技術
整體評估下來
以同效率的引擎相比
成本過高
且設計與目前通路主流差異太大
都是原因
試想
普通消費者要的是品質穩定又價格合理的產品
所以囉
叫好不叫座
是轉子引擎的無奈啊
