抱歉這麼久才回文小弟國文除了老師洩題那次之外沒及格過....,已經將文章修改過,如還有錯字請糾正 我會馬上改昨天第一天加入會員就發表了自己的心得,發的太高興忽略了此篇文章的理解度簡單來說!!後雙槍的車可以利用這種可伸長固定的平衡桿來達到防盜效果!!我的這種平衡桿本身兩端就是一個定位銷,平常的平衡桿都是被螺絲鎖住,這種平衡桿他本身自己就可以固定在車架上,而且拆卸需要大動作或高度破壞車架本身結構另外再強調一下以上這些圖片是小弟用小畫家畫的,所以看起來感覺很大支,導致很多人看到第一反應就是!我的輪胎要怎轉動!?實際上紫色和紅色的直徑約250mm左右實體的話 紅色會比圖看起來長很多,紫色則是短許多,紫色部份只是包赴著灰色螺絲,而灰色螺絲實際總長也只是黑色車架鎖避震那兩邊加起來在加長一些以防崩牙(顏色是方便說明,請勿實際噴漆,最好整支組起來再噴漆,因為這樣可以把縫隙蓋過 這樣就大大降低小 人對此部位的注意力)
參考這個看看,本來是要做後避震平衡桿,發現這種拆裝避震方式非常麻煩拆裝至少要5分鐘以上,那支長條螺絲牙要轉進車台避震上座還真是難純粹分享而已,後果不負責,我後來也沒這樣裝,不過後避震真的有感覺一起動作...原來鎖避震方式改成長螺牙來代替上座螺絲
等明年我滿18 順利的話考上北上或南下的學校因該就會買機車了,到時候再去路邊找看看會不會撿到K1之類的東西這設計如果可以申請專利的話...看誰缺很大吧......我只是把一時想到的東西分享給各位,並沒想到這條財路其實小弟目前對雷霆小有興趣,也是聽說他的後避震會晃和有點虛 才來研究避震,研究到來又考慮到防盜 才會因此想出這個設計本人有實際做過雷霆125的,感覺還不賴 原場避震對我來說很威了可能是我都做單槍的車款加上體重80KG的關西,常常被同學說[A!你確定你有減肥嗎!?你有沒有感覺騎過水溝蓋時候屁股會被東西頂到!?(指避震到底),等下下車時候要負責把漏出來的油擦乾淨]TO:14樓大大你那個概念我之前有留意一下,而之前有大概拿類似東西來做實驗這是我的心得裝入時間:拆解時間=3:1裝入時間:就是裝到你所附圖的那樣拆解時間:讓兩支避震上面拆解下來(並不是整組系統拆解)裝入的時間主要是車架和車架中那兩顆螺帽,這兩顆裝得時候比較麻煩拆解的話就先把左右兩側的那兩顆拆掉,再將內側兩顆螺帽往裡面轉動一段距離即可,那小段距離等於車架n那個寬度加上外漏的長度,這樣往一邊移過去上避震就掉一隻下來了,再往另一邊移過去 第二支也就掉下來了秘訣!!將六腳螺帽用六腳版手轉到可以用手轉時再拿出你萬能的食指!!! ,往下用力一摳就看到那顆小螺帽瞬間的跑過去了改良版!!!去多買個30~50個螺帽,將車架和車架中的那段距離都用螺帽填滿這個要拆的話必須一顆一顆將螺帽小幅度轉動 中間那隻才可以動,我看這個將會是目前拖延時間最長的一個防盜系統......改良後的防盜系統 我給你60%!!20%被發財車扥走10%車架遭破壞10%他會到飲料到你的坐墊or把機車踹倒or發洩or被人家偷拍貼到01論壇來
其實沒有那麼好拆,我至少要用2顆螺帽用對鎖方式逼出來,實際上真的很難轉開,可能是我在後避震座之間又套上2顆普通顆螺帽。感覺上那個牙很不順很難轉,加上最外面的螺帽是防滑的...。這種組裝方式有人說怕後避震上座哪一天從||........|| → \\ ........ //
在我看完時~逆向思考了一下!我的想法是這樣子的,把中間那一直以轉鬆的方向轉~一直轉!!車倒一邊~讓一邊牙咬到!再倒另外一邊!讓空轉的牙咬到!一定有機率咬到,只差在螺紋的牙先後咬上去而已!咬到就破解了!!我也不知道~我心裡想的結構,是不是跟你表達的一樣!還有單避震的車~不就也不能裝這種防盜機構!而且為了一個好避震~搞的換胎拆排骨還要轉避震器~還掛在那!!感覺就很麻煩!所以我還是用爛爛的避震就好了!PS.我又想到另一方法,中間的固定不動! 只要轉動紅色部分! 也是要往某一邊倒! 轉完一邊再轉另一邊!反正就只轉紅色部分! 這樣破解速度比第一個快!
炫仔 wrote:在我看完時~逆向思考...(恕刪) 你第一個的方法是將中間整隻?還是單存紫色部份?一.如果是紅色加上紫色整隻的話有兩總方法1.順時針會將左右邊的錐度螺帽鎖的更緊2.逆時針會將左右邊的錐度活帽往外推這點我再5樓有發表改良版的二.如果是只轉紫色部份的話也有兩總情形1.順時針會將兩個紅色鎖的更緊,這時鎖不動時就變空轉,空轉時候就變成推開錐度螺帽,我再5樓時有說[將兩個螺冒用3秒膠粘起來,到時候看是最大摩差力大還是你手腕的力氣大了](這點跟上面1-2的原理一樣)2.逆時針我紫色那邊有貼分解圖,紫色組合起來時等於是一個內六角包住灰色螺紋,逆時針會將左右紅色推開,推到變空轉時此時錐度螺帽會變成鎖緊您是說中間整隻轉然後用推出去左右螺帽的方向轉,這時中間那支是會動一下(大概幾度)你所說的倒車因該是沒有用處,螺紋鎖緊時不會因為位子讓牙改吃到另一復假如鎖緊是吃到螺帽的右復牙,那麼推開時就會變成吃到左復牙(你因該在想我單動左邊就可以只推一邊,這樣阻力少了一倍,可是!! 你要將螺紋往外推出去的方向 這時紫色的會將兩邊紅色牢牢鎖緊!!)簡單說明!!中間紫色和紅色必須牢牢鎖緊才可以將左右螺帽推開,既然是鎖緊狀態兩端螺紋一定同時運作,你倒車後下面假如吃到 他上面也會跟著吃到這點很明顯的是我再5樓所發表改良計畫只要兩端螺帽不動紫色上下蓋合併的鎖點一定轉不下來,決定要開馬桶拆缺點就是錐度螺帽如何讓他不會轉動,這個我目前在想代替3秒膠的粘昨劑,比三秒膠還勇 又不會傷到車架的你第二個想法我看不太懂例如要將1-1推開必須要讓2-1逆時針轉,然後你又故意不讓紫色動的話..........那麼紅色等於再推開紫色和螺帽,你紫色不動這樣你就不只 只有螺帽的反力了,還多了一個紫色的反力,況且灰色螺紋只要一吃到是比同時推開兩個錐度螺帽的反力還大!!因為灰色部份他螺紋接觸面積大就會跟摩差力成正比假如推開兩個螺帽是1P+1P=2P推開一個螺帽和一個灰色單邊螺紋1P+2P=3P2P手都轉不動得話 3P可能..........我知道你是要利用"間隙"來轉動,可是當初我在設計這東西時的想法是,將紅色推到最開然後量兩個紅色間的距離是多少,再下去做紫色的寬,整體的間隙總合音該不會超過0.5~0.8mm主要還是回歸到錐度螺帽!!只要螺帽還在而且不動,平衡桿就無法轉動這個裝置最大用處就是必須大動作的施工,這樣會引起路人的目光
話雞玩 wrote:你第一個的方法是將中...(恕刪) 我又重新看了你的設計!我看懂你的意思了!!原來你設計的東西~跟我腦袋想的不一樣!哈!!!看來這設計要解開的步驟是1.先把錐形套桶解開(用砂輪機修改成好施力方式,修改成暴力箝或衝擊起子好使用的形狀)2.兩邊錐形套桶解開後,中間部分整組就可以空轉!3.紫色部分轉到固定螺絲朝下,解開!4.最中心部份,以外露!可以慢慢轉,使紅色部分內縮!因該是這樣子巴!PS.上防盜道時,那錐形套桶還真是難逼緊阿!