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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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考慮雲豹200與狼R150

29分

11樓

個人積分：29分

文章編號：13087471

狼 150空檔難找，只有引擎溫度較高時會發生。
至於新的狼會不會很震建議是騎一下，SYM已經改了不少了，震度下降很多。

野狼那顆引擎並不差，賣了近30年，性能在台灣還是 150CC 中數一數二的，大概略輸K而已。
起、中、尾，都不差。

狼的缺點，搖臂是最大問題，不沙彎者沒差。

至於豹
OHV引擎多用於商用，載人、載貨、起步較強。

但是中、尾速較難看，200CC豹，大概跟 KTR 150差不多。

由於有油冷排、所以長途還算不錯。

搖臂也很穩。

但前18 後16 的胎，選擇很少，幾乎都不能殺灣。

後胎香腸，靈活性低。

豹非常適合騎RV的人喔！

nofriend

0分

12樓

個人積分：0分

文章編號：13099517

Fanzai wrote:
請"大大" 可以跟小...(恕刪)

一般直接說某某車是拼裝車的語氣,正常邏輯會偏向用料或零件沿用他車的概念

較少人把拼裝車形容成是"零件組裝",也幾乎沒有這樣的說法,至少用中文的語言邏輯來形容非常怪

不知道Fanzai網友是在怎樣的概念下去了解語意的呢

嵐淵

0分

13樓

個人積分：0分

文章編號：13099796

幾乎不能殺灣的定義是如何？
會不會說得太斷定了？
一樣有神人騎雲豹殺很大～～～
殺很大～～～殺不用錢！！

mine406

538分

14樓

個人積分：538分

文章編號：13101315

嵐淵 wrote:
幾乎不能殺灣的定義是如何？
會不會說得太斷定了？

每台車都可以轉彎...只是極限高還是低而已

嵐淵 wrote:
一樣有神人騎雲豹殺很大～～～
殺很大～～～殺不用錢！！

神人不管哪台車都可以辦的到...but
依照不同車種去跑場地秒數也都不會一樣...
每台車的極限確實都不一樣
所以樓上的不要太緊張...

kt60402

212分

15樓

個人積分：212分

文章編號：13101653

要殺灣可以建議酷龍嗎?
酷龍的體質不是會比那兩台好一些嗎?
要改裝也很有潛力

175分

16樓

個人積分：175分

文章編號：13102632

無聊人0711 wrote:
聽說雲豹齒輪比需要...(恕刪)

是的!

雲豹把原廠後齒(30T)多2T變成32T會有解除封印的感覺喔

大手油門下去的拉扯感跟原廠差很多

電系...的確是比較虛弱的地方~_~

不過改三向就不會有問題啦!!

0分

17樓

個人積分：0分

文章編號：13103259

賣熱狗的小馬 wrote:
你說的很多我都認同....(恕刪)

呵呵口誤外觀不像拼裝啦

我所謂拼裝的意思是...綜合各廠牌的零件

雲哥

264分

18樓

個人積分：264分

文章編號：13104760

千萬不要買狼R150 如同前面大大說的再加上有些車友也說會有磨缸璧的情形

送回原廠幾次都無解(有換缸頭)

另外就是引擎怠速時會有金屬的敲擊聲鈴鈴聲

我朋友的車狼R150就有這個聲音...

很像是原廠不重視的樣子

有人還打算寄信給蘋果...

科技來自於人性，懶惰來自於科技所以...科技來自人的惰性順發卡號：00326877 歡迎使用記得索取保固貼紙~

garystar

2分

19樓

個人積分：2分

文章編號：13104839

jimmy84606 wrote:
狼 150空檔難找，...(恕刪)

我是騎豹的..
我不是用鍵盤騎車

豹後輪大
我才覺得殺灣很有安全感
腳踏一直磨到地
你能說他幾乎不能殺嗎??
(笑話

不管是KTR 豹150or200 野狼
基本上尾速都一樣
經常長途騎乘你就知道
也沒被上述車款海放過
都介於伯仲之間啦~

66分

20樓

個人積分：66分

文章編號：13106499

aztec256 wrote:
其實兩台車外觀大同小...(恕刪)

我怎麼記得，KTR也有平橫軸??

我不覺得我騎我的K會有氣血循環機的感覺

倒是我覺得K原廠胎也是殺人胎

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