車廂要塞的近全罩的話要看你的全罩的樣式囉因為ADDRESS也是有可以放進去的只是放完就沒啥空間的不過依樓主的身高而且有時候來需要載人的話這兩台都稍嫌有點小所以還是比較推薦GSR或NEX比較大台坐起來比較舒適而且車箱又大而且它只是看起來大台其實也沒到很重也在10X而已如果沒有預算限制的話其實這兩台可以考慮一下
剛好身邊有一些騎UT跟UZ車系的同事感覺ADDRESS V跟ADDRESS Z五期廠車昇級空間比GSR跟NEX車系來得多一點改裝品也有日系的改裝品很靈活車子加速起中順80以後尾速待他人補充小車但傾角不小好停車單避震,在意後雙槍的人可能是缺點原廠懸吊對車主體重超過75公斤的人其實軟滿快的至於前輪制動這好解決不盡如意的是車廂跟大燈反射面這兩樣要昇級是要花比較多錢我是覺得載人的話還是買更大一點車比較舒服外型看樓主自身感覺預算限制不太建議樓主去消四期庫存車不是說化油不好而是價錢也沒有便宜到哪去可以考慮SYM GR的鼓剎車
achen224 wrote:如果不要太複雜......(恕刪) 不用爬文啦~我都幫ADD車主以及準車主整理好了:http://www.wretch.cc/blog/xcrossbiker基本上這車只要制動和大燈問題搞定就差不多了,剩下的看個人需求。
achen224 wrote:感謝各位大大提供意見...(恕刪) 套一句之前大大說的話移車是靠技術的弱雞沒我弱八?我176公分才55公斤耶125還是移阿GSR真的是不錯選擇外型也很好看他的下導流雖然影響傾角 但是造型加分
achen224 wrote:小弟178/70買新...(恕刪) 要車箱大又省油的車,當然就是選AERO了阿!!ADD跟VJR的車廂真的跟AERO比起來小很多喔...AERO的車箱你想放一頂全罩再加一頂半罩絕對不是問題啦!!而且板大178的身高,騎ADD跟VJR會感覺很憋,騎的時候腳也沒地方放!剛好最近AERO GP羅西特氏版也快上市了!! 買車還會送限量的車隊經理衫,SO...再等個幾天吧~GP版配色的AERO真是帥斃了