我只能跟大大說
原廠最好
省油又耐操
而且你說你才騎了600多公里
油耗就是要看你的黃金右手了!!
所以還是別改吧!!
原廠比較好^^
如果只騎60就不用改了
JR的加速0~60不用太久時間...原廠就足夠了
pocoGT wrote:
爬山也還好(變態型陡...(恕刪)


說到變態型陡坡
就想到之前為了看流星雨
同學騎著JR載我去中山大學裡的大自然
兩個人加起來110
爬起來滿吃力
不過是大自然沒辦法
有去過都知道
引擎壽命要長原廠設定會是最好選擇

覺得不夠可以改水冷+油冷(建立在經濟許可內)

以前改55缸,現在換回原廠,別無它,比較省

原先改回原廠有意上油冷,在經濟不許可下放棄了

當改回原廠一整各不習慣,起步沒動力,回油門也笨笨呆呆超車變比較難(不然其實100CC改55缸很夠用了)

整各感覺都不對勁

時間久了,還不是騎嚇嚇叫


至於穩定性,因該是小車宿命

前後都換RPM,風大還是會晃

穩定性是來自車手


耗油問題,建議去清積碳,效果很明顯

光陽JR這台車騎久聲音還不是普通的少

傳動跟引擎是最大因素
f0920696654 wrote:
引擎壽命要長原廠設定...(恕刪)

開版大的車才騎六百多而已
我想沒什麼積碳吧
應該不用改吧!

把錢省下來 花在保養上

例: 機油可以早換 別等到1000km
1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路
改車 車子就會短命了,怎麼長壽??非原廠零件壽命有待考驗!!所以還是原廠的就好啦!!
ねこ:もう僕の恋人におふてくれても 陸軍航空指揮部 上士地勤機械士~
全車的軸承全部換SKF的

尤其是齒輪箱

聲音會安靜許多
ianboy2146 wrote:
如題阿!!要怎麼改壽...(恕刪)
不改車才會壽命長吧,有的車改了之後就小毛病更多!
小弟身邊有很多同學都騎JR

由於小弟會稍微的弄弄引擎

所以他們也會讓我動一下引擎

改個56缸 還有周邊 沒收工錢

改到後面雜音就出來了

可想而知= = 就開始怪我了ˊˋ

不過改完的時候我就有說,要馴車

不鳥我,改完就去試尾速, 有12X

不過後面就剩下11X了

以上是屬於小弟心靈上的小小抱怨,很抱歉聽我拉勒


JR對我來說是不太想要動引擎的車子

因為不要說改裝,原廠車雜音就很恐怖,引擎結構本來就是這樣

不過我也有改出很安靜很會跑,沒雜音的JR


不要讓JR有雜音,建議過彎的時候,絕對不可以壓到中柱!!因為...你看JR中柱裝在哪裡...??

要改善,去換培玲,只要過彎壓到個幾次,雜音就來了


小弟不敢說很厲害,有錯誤請指教^^ 玩車愉快,騎車要爽快,回家騎車不要快
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