關於ninja 250, 給我信心吧!!

jmrrr wrote:
最近逛到重機板, 想...(恕刪)


http://www.jorsindo.com/?p=23

若是身邊有二十來萬閒錢倒是就敗下去吧!拿來通勤比它快的白牌車不多~出遊的話就算長途亦堪用~好騎好養~更換機油量跟FZR差不多~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
開版的心目中,最佳車種是NSR 250的話
NINJA 250可以不用考慮了
一來價錢不優,再來4T 250動力一定嫌不夠用
不如多貼一點錢,選ER6F
加速力道略同NSR 250的輸出,穩定度也比NINJA 250好很多
jmrrr wrote:
家裡已經有三部車了( 08'BMW525, 07'Accord, 92'corolla ), ...(恕刪)

你都這麼強調那三部車了,應該不需要別人給你信心,那就買吧,
免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。 本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
jmrrr wrote:
最近逛到重機板, 想...(恕刪)

直上新款的V-MAX吧...
拿2T的車比4T 不太對吧
不同時代的東西單比動力輸出,怎不比油耗和低汙染阿
不過小忍真的是台好車,不像我一開始先買酷龍狂後悔
250CC 小忍真的是不錯的車,不用狂拉轉速也也不錯的動力輸出
而且車身看起來瞞唬人的阿,牌子遮起來一堆人都猜他是500CC
別考慮了,小忍者買下去就對了
我想如果樓主口袋夠鬆有閒錢的話的確是可以敗下去
當然最好先自己試騎過後最好
像小弟雖然也很想敗小忍者
但是除了口袋有一點點緊以外
還考量到了其他因素
畢竟我跟Y牌總經銷的經理拿FZ6-S2ABS版只要多幾萬就能入手
但小第屬於瘦小型的男生
600CC的車對我來說以經算大而且重(腳無法平踏地面...曾經擁有賣掉了)
我不喜歡這樣不穩定的感覺...畢竟台灣的路面很容易不平踩空
所以考量下我個人認為小忍者比較適合我
以用途來說
平常代步小忍者的顧慮跟大CC數的車一樣(停車的問題)
它一定也是我假日出遊用的
可價錢來看又不划算~這就是讓我沒敗下去的原因
然而"有閒錢"且保持著騎帥不騎快的散步組態度的話我想這些顧慮就不成問題了
畢竟台灣的路也不能讓你有多快
PS:快速道路真的很危險!!常常被眼睛有問題的人逼車刷卡樣樣來!!體驗過很多次了
上禮拜敗入了全新小忍者~前天第一次換機油~小解封印 一些心得給您參考
1.低轉好用!!在市區幾乎都只用三檔~低速過彎不需降檔
2.起步加速還好~~但感覺上不是動力的問題....
可能是齒比的設定我還不太習慣
用一 ` 二檔轉速可以瞬間拉到7000 rpm 聲音很大..但速度出不來...
三檔以後才感覺到隨傳隨到的動力
因為我第一次騎檔車~不曉得這樣算正不正常???
3.注目度100分!!
今天第一次跟車隊出遊~約有25台紅牌車一起停在餐廳前廣場
引來一群陌生人圍觀~
我竟然發現有8成以上的人都在看我的小忍者~還有人拿相機出來拍...
不知道是因為車子新~還是因為川崎綠太顯眼
總之~跟整排的公升級仿賽擺一起~氣勢上完全不輸人
4.很好上手的一台車!! 檔位明顯~且起步不易熄火~親和力十足
騎起來很輕~操控感跟125速可達差不多
不過牽車時就很費力
感覺比速可達重很多

5.保養省錢!!
第一次換了兩瓶力豹士的機油~還有剩1/3瓶...留到下次換!
再加上換掉機油濾心和墊片~總共花了1300元~真是佛心來也

很多人跟我說為何不多花點錢直上紅牌!!其實跟600cc入門車差約10萬元(以2009年車價)
但是考量到再加入後續養車的費用~如果讓我騎個十年~實際的花費總額相差快兩倍
再加上我獨鍾仿賽的車型(讀書時就很哈學長的FZR) 所以選擇了小忍者
雖然馬力完全無法與紅牌車相提並論!! 但是拿來欺負台客牌小綿羊~小野狼~還是綽綽有餘啊




進去車行

把車騎回家

就這麼簡單~~~
鋼鐵宅男 wrote:
上禮拜敗入了全新小忍者~前天第一次換機油~小解封印 一些心得給您參考
1.低轉好用!!在市區幾乎都只用三檔~低速過彎不需降檔

2.起步加速還好~~但感覺上不是動力的問題....
可能是齒比的設定我還不太習慣
用一 ` 二檔轉速可以瞬間拉到7000 rpm 聲音很大..但速度出不來...
三檔以後才感覺到隨傳隨到的動力
因為我第一次騎檔車~不曉得這樣算正不正常???

3.注目度100分!!
今天第一次跟車隊出遊~約有25台紅牌車一起停在餐廳前廣場
引來一群陌生人圍觀~
我竟然發現有8成以上的人都在看我的小忍者~還有人拿相機出來拍...
不知道是因為車子新~還是因為川崎綠太顯眼
總之~跟整排的公升級仿賽擺一起~氣勢上完全不輸人

4.很好上手的一台車!! 檔位明顯~且起步不易熄火~親和力十足
騎起來很輕~操控感跟125速可達差不多
不過牽車時就很費力
感覺比速可達重很多

5.保養省錢!!
第一次換了兩瓶力豹士的機油~還有剩1/3瓶...留到下次換!
再加上換掉機油濾心和墊片~總共花了1300元~真是佛心來也

很多人跟我說為何不多花點錢直上紅牌!!其實跟600cc入門車差約10萬元(以2009年車價)
但是考量到再加入後續養車的費用~如果讓我騎個十年~實際的花費總額相差快兩倍
再加上我獨鍾仿賽的車型(讀書時就很哈學長的FZR) 所以選擇了小忍者
雖然馬力完全無法與紅牌車相提並論!! 但是拿來欺負台客牌小綿羊~小野狼~還是綽綽有餘啊


...(恕刪)

關於第二點
其實小忍者他的轉速可達14,000轉, 所以你7000轉其實還沒完全到他的上限
你可以試試一檔到14,000轉換二檔, 再拉到14,000轉三檔
他其實是偏向高轉引擎的取向(用力拉不用怕的)
試過一次後, 保證你會愛上那種高轉的聲浪跟加速度
而且應該沒125cc~250cc機車在一二檔可以尬過你(小黃蜂的話就看路段了)

第三點其實挺贊同的
彷賽一般來講大約都是150kg~190kg左右
很少高於這重量的(以R1,R6,GSX,636,ZX6R等來說)
小忍約169kg,車格跟彷賽其實是差不多的
會講小很多的通常是跟街車去比

第四點的確是重啦~~~~

第五點跟我考量的是一樣的, 換油只要1.5瓶, 輪胎又省, 五年後免至監理站驗車...這些真的省很多精力跟金錢.
我個人覺得 價錢是他唯一的敗筆

不過樓主似乎不必考量口袋深不深

所以有愛的話 就敗下去吧

以動力來說 在台灣非常足夠了

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