請問陶碟跟一班碟煞差在哪??哪一個比較好??

是把咖啡杯底下的碟子土砲上去嗎
沒錯是陶瓷啊

我承認我來亂的........(逃
藍色氣泡牛 wrote:
陶瓷好是好在耐高溫相...(恕刪)






我記得拉力賽 或是GP是用 卡夢的碟盤吧

不知道是不是我記錯...



拉力賽那種煞車到整個火紅 看了真的超爽....
760405 wrote:
我記得拉力賽 或是G...(恕刪)


是阿~

好像跟一般的不一樣~

越燙~越有力~

之前不知道在哪看的~忘了~

是這樣嗎?
bjts1 wrote:
是阿~好像跟一般的不...(恕刪)


不能說越燙越好
而是它比較能耐高溫
但是初期溫度還沒上來之前(工作溫度)
效果很差

煞車系統不單單只是要制動力夠強
還得要能耐高溫而不衰退
更得要散熱快

國內一般機車使用上
很少會去注意到來另片能耐幾度
但是
一但開始有在玩汽車時
改煞車的第一個想到的通常是"加大通風碟"和"強化來另"(這時候就會開始計較能耐幾度高溫)
再來才會去想到卡鉗
而煞車碟盤和來另又是兩個利用摩擦來制動
碟盤耐的住高溫,來另耐不住
那也是白搭
又散熱不夠快
光是煞車產生的溫度就夠煞車系統自己自殺了........
所以賽車上很容易看到額外導流
將冷空氣導向煞車系統幫助散熱
樓上幾位說的應該是『碳纖維碟盤』,這真的是越燙越利!
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設備組 wrote:
是把咖啡杯底下的碟子土砲上去嗎
沒錯是陶瓷啊


我笑了 有哪位大大 願意這樣做 不過咖啡杯底部的碟子會不會太小啊 要不要拿一般的陶瓷盤子試試看啊 這樣煞車效果會不會比咖啡盤的好?? 至少應該都有200mm↑
天南一哥 wrote:
我笑了 有哪位大大 ...(恕刪)


我做
不過車子由你來騎
藍色氣泡牛 wrote:
不能說越燙越好而是它...(恕刪)


一開始我是看到F1 跟超跑啦....

超跑本身會用到陶瓷

但是F1現在好像都改用碳纖維來令 跟 碳纖維碟盤了XDD


那個真的還沒熱的時候 煞車很差 所以一般人技術不夠也不建議裝 雖然真的是"頂級"..
魏阿啾 wrote:
陶碟應該是指

陶瓷...(恕刪)


是陶瓷碟盤,目前保時捷911 GT2就是這種碟盤,
更耐高溫重量輕,屬於賽車等級的配備!
125/150速克達沒必要用到這種東西,
換高摩差係數耐高溫的煞車皮+高抓地力就夠用了!
陶磁碟盤...這屌..若不夠厚實....急煞恐怕會碎裂吧~
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