花了這麼多精神和金錢來改裝
不如買台中古的250 or 400

用料都比國產塑膠車好
車身剛性也好出一大截

何苦
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
news110153 wrote:
RPM出的框已經有很...(恕刪)

AERO碟盤鎖點本身與GTR相異~因此並沒有採用AERO的輪框
再者AERO輪框設計目標~在於靈巧的控制,因此J值設定為2.15J相較GTR輪框為2.5J~差了不少
所以也較能撐開輪胎~達到穩定的效果,實際上也取決於個人決定。
所謂的災情也是試出來的,加上資料極少,我認為藉此提醒其他車主這樣的資訊不是更好嗎?!

abcdqq0204 wrote:
這算是花錢自找麻煩嗎~~~說實在的...這5爪框感覺好像某些車系的框換個顏色的感覺...(恕刪)

樓主說的也是有道理,但看產品的感覺依平面雜誌VS實體樣式也有差距,至少我騎了幾年的車,到是不覺得是某些車系改了色的輪框


註:RPM前叉&RPM卡鉗&RPM輪框~相容性是個很好的研究觀點~卡鉗座嘛,我記得RPM沒有給GTR出220mm碟盤的轉接卡鉗作吧!!
之前我的RSZ也是前後輪都用五爪的RPM

但因為卡钳會卡到框所以改成前輪九爪後輪五爪

卡钳完全不會卡到框 後輪五爪的騎起來又穩

感覺非常棒
看到技師

我只能說

阿光 辛苦了~~~~~~

亞斯 wrote:
AERO碟盤鎖點本身...(恕刪)

那就換成AERO可以用的就好啦
輪胎夠用就好,
應該是不用太強調撐不撐的滿...
撐太開傾角容易吃超過,
太窄又變香腸胎
謝謝你勇敢的嘗試...
造福GTR的車友
不過這個代價好像有點大~
無聊人0711 wrote:
看到技師我只能說阿光 辛苦了~~~~~~...(恕刪)

主治醫師是阿光(菸~我盡力了!)啊~雖然很瞎,但是~不是沒有犒賞歐~XD
送你好人卡一張,外加小朋友集體跳樓自殺
裝不上,幹嘛硬裝XD修卡鉗.......修了就不能轉手了......XD
看了真是心痛...
小朋友出走 又沒有達到爽度..
樓主辛苦了
改東西真的很怕會這樣..
改了這個那個又不合
那組框本來小弟有意要敗說....

樓主...難為你了~~(拍肩)

我發現最近M01的人口素質好像越來越差了...
為了硬上 一修再修真的很累
要是我 會瘋掉吧

皮皮鯊 wrote:
那組框本來小弟有意要...(恕刪)

01目前人口素質變差不是一天兩天的事了
只是最近暑假 所以嘍
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