三陽、光陽 目前的噴射車種,應該都是直接買國外的套件回來用了,之前想自力研發的噴射系統 已失敗告終了至於Yamaha,2004年前的那批FZ6N、FZ6S 600cc重車,噴射系統也是出包HONDA 因為有汽車做先鋒,所以機車沿用汽車的PGM-FI,可靠度應該是最好的,只可惜目前台灣買不到小cc數的HONDA機車,HONDA重車又比其他廠牌貴,進口量相對少了
weiew2 wrote:,...(恕刪)ADD 125我會先參考一下, 不過我可能要先找一下附近有沒有Suzuki的車行 在下也給樓主附上一個建議如有買adderss 125去換個薄型機油蓋會比較ok (個人觀點 請包涵 ^^")
ggagga wrote:在下也給樓主附上一個...(恕刪) ADDRESS建議間隔10000KM清一次節流閥會較順暢!動力縮水壓縮比降低後的5期ADDRESS奇妙的地方在於加速各方面跟GY6一樣平順,相信在,完善的照料之下,應該是沒話說的能撐十年!
美送棕來 wrote:ADDRESS建議間...(恕刪) 一萬公里其實很快~~所以建議是過一萬後不順才去清~~我家的時常都是一萬五才清一次~~ 有一次是近二萬才清那才叫黑呀= =最近一次一萬三只有黑一邊= =四期的我就覺得很耐啦~~天天被我媽拿去送報紙 哪會不耐呢~~上武嶺回來換完機油聲音又變回來了~不像MAX 爬坡爬得要死 回來後 聲音爆大 下場就是換曲軸= =~