mschumacherr wrote:
所以要增強制動能力要...(恕刪)


先改好胎
不然輪子停了 車子卻沒停
很不錯的一篇文章,小弟又學到了一些

所以說,一般改裝加大碟主要是增加正向力的力矩,而人家說增加接觸面積不算正確的?

最近剛好想升級制動,這篇正好派上用場,略讀完,我大概也會朝卡鉗跟來令來升級
D大,改天來篇電系淺談好了
一定也很實用
太陽之子 wrote:
D大,改天來篇電系淺...(恕刪)

電系有啥咪好談的
整台換成古河線+醫療級鍍銠接頭
車子就飛天啦!
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
其實...要修改的地方分散在整篇文章裡面,大概每個議題後面都有一個簡單的結論.

加大碟要說它增加面積也是沒錯,不過它增加的位置剛好是在力矩較大的位置.(更外圈)

電系也可以聊...不過那個要講起來可能不只2000字.
而且會更加乏味喔.
從P=IV開始,經過一次側二次側,探刷馬達的特性,LED的工作電壓、崩潰電壓,發電機的效率、整流器的效率、電瓶的保養,鉛酸電瓶的替代性商品,二極體的使用,晶體式點火的特點.常用IC的介紹(7805、7812),7812的替代品、在往下聊還可以聊氣體放電的特點,性質...好恐怖....

還是淺談就好

推一個,講得真是淺顯易懂!

期待樓主再做其他方面的解說!
d120000 wrote:
加大碟要說它增加面積也是沒錯,不過它增加的位置剛好是在力矩較大的位置.(更外圈)...(恕刪)


這我了解,只不過單純"增加接觸面積"的這種說法還有瑕疵

恩...還是去翻翻微積分的教科書


想一想,突然有個疑問,常常看到有人說"吃滿盤、來令吃滿",吃滿盤不就碟盤內圈也會吃到,積一積力矩不就變小??
不太曉得吃滿盤的目的
恩..我用個不需要用到微積分的方式探討好了

在這系統中唯一不變的就是最後會落在碟盤上的總力.

接下來要思考另一個問題,如果這些力量落在碟盤外側,跟落在碟盤內側.
會造成的差異性.

如果你的卡箝咬的比較外面,甚至只有1/2的來令咬在碟盤上.
(先去除掉其他因素、非剛體、來令變形、正向力被分解之類的、來令過熱、碟盤過熱...這些變因)

那你會發現,你可以得到2倍的施力落在碟盤最外圍.
因為面積只剩下1/2所以單位面積受到的壓力變成2倍

再考慮另一個情況
假設你的來令咬合位置偏內
我們先假設這是塊神奇的碟盤,往內咬不會咬到所點或是其他地方.
只有1/2的面積落在碟盤最內側.
那你也可以到跟上一個情況一樣的施力落在碟盤最內側.

討論這兩個情況可以發現,都是咬合1/2面積,碟盤受到的壓力也相同.
但是乘上力矩,就會發現所得到的結果不同.

那這樣子來另擺越外面不是越好?
這之中因為來令、活塞是兩個物件、所以可能會發生偏磨、過熱等問題.
除了這個之外.

還有一個更好笑的問題會發生再第一個情況.

如果你的來令只咬合最外圈1/2,意思就是說你有1/2的來令露在碟盤之外.
那久而久之來令開始耗磨之後,你會得到一個很好笑的結論.(笑)
醬 油 wrote:
想一想,突然有個疑問,常常看到有人說"吃滿盤、來令吃滿",吃滿盤不就碟盤內圈也會吃到,積一積力矩不就變小??
不太曉得吃滿盤的目的
對不起...我一開始就不懂了
接觸面積 X 正向力 = 總力
10(面積) X 10(正向力) =100(總力)
那正向力不變~面積變大
20(面積) X 10(正向力) =200(總力)
不是有變大嗎@@?
絕非吐槽...因為我也是理工科系的但是我從以前看制動文看到現在
很多人都強調跟面積沒有關係...一直不懂到現在
當然我知道來令做的再大吃不到碟盤也沒用(或是碟盤可用接觸面積沒這麼大)
但磨擦力跟面積沒關係我還是不太懂...不討論煞車原理狀況下
雖然摩擦力的確只跟係數有關但最後摩擦力不是還要乘上面積才是總作用力@@?
我來重複一下國中物理好了XD
d120000 wrote:
今天來聊什麼好呢.....(恕刪)


5分奉上!!!

深入簡出~精彩的解說!!!

標題改一下可以讓一些想改裝置動的車友們參考

我比較有興趣的是浮動碟盤
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