騎檔車的大大們~換檔問題

74分

11樓

個人積分：74分

文章編號：15108033

完全靠感覺

前面急煞我也急煞外加降1檔
要是判斷會有停車可能
連續降檔到2或1檔

如果只是暫時的
降1檔拉轉噴出去在馬上升檔繼續跑~

我是不想讓速度掉太多

反正車子又不是紙糊的~
乾淨就好
太愛她反而她變的不怎麼凶悍(要兇兇不起來)

南沙

0分

12樓

南沙

個人積分：0分

文章編號：15108385

abang125 wrote:
打檔從來不看速度表的...(恕刪)

說得很好~~我也是這樣因為勁爆沒有轉速表可以看

完全是感覺~~

不過突然煞車該怎麼做~才是正確勒??

如果真的很緊急,我是邊拉離合器邊退檔(退到空檔)
最後離合器跟煞車全拉

不知道對不對

jimmy84606

29分

13樓

jimmy84606

個人積分：29分

文章編號：15108433

不是都靠感覺嗎？

不看表，順順騎的時候。

轉速表，拉轉的時候才會看。

時速表，心情差的時候才會看(快樂表咩)。

兩表一起看，想知道檔位的時候。

wells130974

53分

14樓

wells130974

個人積分：53分

文章編號：15109437

騎久了的話
只要感覺引擎的震幅
就大約可以判斷出換檔時機了

如果前方緊急煞車的話
我是連退兩檔靠引擎煞車+前後輪煞車來降低速度
(都已經緊急狀況了，誰還管這樣做傷不傷車)

嗆紅辣椒

5分

15樓

嗆紅辣椒

個人積分：5分

文章編號：15110356

其實騎打檔車是不需要那麼刻意的換檔的耶

這樣太注意時速反而會造成反效果吧.... orz

我個人是聽引擎的轉速聲來判斷的~不會去注意轉速多少~時速多少的問題

您應該剛接觸檔車沒多久吧~打檔車不需要騎的那麼累

多騎一陣子就習慣了~加油!

kaochuhao

3分

16樓

kaochuhao

個人積分：3分

文章編號：15110500

騎久了真的就變的像呼吸那樣自然囉!!!
沒有常騎的人或許不相信~可是騎久了
都很自然的進退檔了

1+1=3

659分

17樓

1+1=3

個人積分：659分

文章編號：15110517

一塊+兩塊 wrote:
例如：4檔速度40~...(恕刪)

拉到紅線換擋-----

拉離合器-回擋1~2檔---再拉離合器-回擋1~2檔----到要的速度為止

當歐

0分

18樓

當歐

個人積分：0分

文章編號：15110657

只要不直接退三個檔位就不用擔心,
打擋車不難騎的.

減速通常先退一個檔位,
緊急煞車或減速過多可退二個檔位.

我的擋車經歷
NSR150
憲兵機車連的1300CC哈雷車(不是yamaha的)

退伍後只騎速克達啦 , 哈~~~

KueiShiu

34分

19樓

KueiShiu

個人積分：34分

文章編號：15110908

其實會產生回拉的現象可以用降檔前補油的方式解決喔！只不過會讓引擎很大聲就是了！以前我騎檔車時遇到緊急狀況時，都是會煞車與離合器一起按，然後聽引擎聲音降檔位用檔煞來幫助減速，控制的好檔煞會幫助很多，控制的不好就是回拉的很厲害或著熄火給你看！不過通常降到下一檔要放離合器時，我都會補油門！這是為了彌補降檔後齒比瞬間改變太大，但引擎轉速較低以及車速過快的狀況發生所作的必要措施，不然你會回拉到吐血！也就是頓的非常大力！其實騎擋車可以很簡單，也可以很複雜！技術層面真的很高！我記得我在YouTube上有看過很正確的，關於遇到警急煞車時所應變的方法！但我現在一時找不著說！等我找著放上來給大家分享一下說！
在我出過大車禍後，我就回歸速可達的懷抱了說！說真的運用腳踏車的原理就可以理解擋車的簡單概念！其實速可達也大同小異，只不過速可達沒辦法自己控制幾檔，他是很順暢的自動升檔，讓引擎處在最佳的齒比與運作環境罷了！置於擋車真的是你愛怎麼搞就怎樣搞，想一檔吹到斷油也是ok的，只不過這樣換來的行駛效率真的低很多！