id714458 wrote:
NO~樓主有機會你真...(恕刪)


如果是注目度的話我同意

也是啦,每次跟朋友出去,看到重機叫最大聲就是我

因為很少看到 聲浪很啵棒...
想太多。

很多年以前重機還不能合法上路之前,我也曾經覺得騎檔車很危險。

但是自從10幾年前騎過當時同學的 NSR 幾次之後,覺得檔車順順的騎感覺也很不錯,並不會比速克達還危險。
seatree wrote:
想太多。很多年以前重...(恕刪)


何況在聲浪~行路性~運轉精緻度上都是不同世界的ENJOY~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八


我個人倒也對我的小藍趴有一份真摯的感情,



重車給我的感覺是

自己騎過的重機 品牌非常多車種除了嘻皮車都有接觸過,
明天也是要騎公升級重機去新竹受訓

雖然說速度是重機難免不了的一個部分,
但重機真正給我的感覺是他可以很輕鬆的巡航感,

可以時速140維持很低的轉速,慢慢的巡航吹風,感覺是相當不錯
而且紮實的車身設計,身體一擺出去卡普的時候就能感受的出來,

聲音更是好聽,瞬間加速時,引擎傳來怒吼,眼前景象一片模糊,
身體被慣性拉扯,換檔瞬間短戰的0.1秒安靜,離合器放鬆後,再次彈射..

若是保持著60-70還可以邊烤小腦邊看夕陽,愜意的生活多麼有趣!





新勁戰給我的感覺是


油門下去引擎轉速提升自7千轉之上,車身輕巧的帶開來,
前方有車輛,安全的打個方向燈迅速左灣,再不妨礙他人的情況下

騎起來比重超少了一種被人盯的壓力
並且想休息隨便牽上人行道的編邊放著,

即可俐落的走進商店內,拿起飲品隨意的跨回愛車,
順手放進前置物箱,

把新勁戰騎進山區內,刁專的路線可以恣意的取捨,
油門的拿捏絲毫不需要任何技巧

只要感覺對路線熟,入灣前甚至可以油門到底以表速近百滑過不吃對象,
臀部一點迅速反方向回重車身重心,

短巧的懸吊長度,直接的回饋力道

過癮!




身邊有三個長輩的車有,本身重機 125皆有,
他們到了40多歲可以說是第一次玩速克達,
從小都玩檔車

他用重機改管的錢買了一台速克達,兩年多騎5萬多,
跑遍了全台灣,

對他們來說,能體會每種樂趣才是他們要的!
這點影響我蠻深的,


你對車有愛嗎?
這才是關鍵!




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我從十六歲起就以cb400為目標。有了房子買了四輪的車子後一部馬車一部代步的通勤車,現在快二十多歲準備存錢買cb1300。

誰說重機是老人家才會愛的車。

十七歲入手勁150騎了2年後,我只知道檔車才是真正的機車。

塑膠車哦!代步、買買菜就好。
我只愛大羊......
檔車,我對打檔的樂趣沒興趣.....
有錢喔.應該還是會玩重機吧.那才是男人該駕馭的猛獸啦...

但是.小車也有小車的樂趣.我覺得!小車低調.好上手.也不失安全.
重機就是速度.與猛獸般的樂趣.各有不同.速克達跟重機.這是不同的世界.各有樂趣

不過.有錢.會買重機.
走一趟北宜就知道 orz

朋友騎著FZ6S輕鬆的不用換檔巡航

我的FT卻在後面拼命拉高轉...

朋友沒騎快,是山路對小CC數速克達太殺了...
沒法度~本人只會騎速克達特愛的又是T-MAX~
一時失業無免怨嘆~一時落魄無免膽寒~
mb2000tw wrote:
重機也不是一定要騎快的
另外打擋也是樂趣之一...(恕刪)


此大大說的話很重聽耶

速度不是一定的

重要是在樂趣

是一種熱血
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