有空幫缺養車概念小弟看看~ 山葉GTR aero


ben323101 wrote:
過完年要上班所以急著...(恕刪)


錢夠當然是衝A肉,不然GSR也可以考慮
差五千看似不多

但可以買款國產頂級款的全罩安全帽還能加個手套

GT FI聽說是變態耐操的GY6引擎

要比低轉高扭,2V的GT表現應該也不差
喔,你說得對。
剩下比配備就是
H4大燈(Aero) vs HS1大燈(GT)
雙槍後避震(Aero) vs 單槍後避震(GT)
單二卡鉗(Aero) vs 單一卡鉗(GT)
這些GT要升級到跟Aero相同甚至更高,恐怕花的不只五張小朋友
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
如果這兩台 我會比較建議買AERO
你買GT下去改到跟AERO差不多 要花的錢會超過5000
這兩台外 也可以考慮S牌GSR FI
比AERO便宜 也還不錯
沒人推GT,那就我推吧,
大燈雖然是HS1不過可以直上H4 55/60W,亮度廣度絕對不輸A肉
不用強光線也不用擔心回充跟反射面問題,絕對沒事(自己裝了2年還好好)
GT這燈罩,內行人都知道光型如何,我個人認為略輸新鵝一點而已
後避震雖然只有單支,不過要升級可以省下另一支的錢,也就是說可以換高檔一點的避震
還有天然的防盜喔,不用怕被小偷幹走避震器,SO可以裝高檔貨
不要相信兩支會比一支好的話,那跟幾支避震沒關西,
前碟煞雖然單一,不過是特大單一,煞車效果還OK,要升級直接套悍將F1單二,或對四即可
另外就是2V起步跟爬山優勢,A肉雖靠傳動調教彌補4V缺點,不過起步終究還是沒2V反應來的快
爬山也差沒多少,斜坡回油在加速反應一流,中尾速肯定GT略勝一籌,不要小看GY6車系
買車看外表佔很大因素,肚內可以改,但外表總不能改吧
可惜化油GT沒了,不然C/P值是爆高的
總而言之,看樓主需求,市區+郊區小跑山路,GT也是個好選擇
傾腳也夠大,不夠用就直上FT前後12吋框(前要配FT三角台,後直上)
跑不快也可以直上FT 150CC汽缸+H7A缸頭套件 馬上又是一條活龍
後避震上個K1-S 搞定!!

補充一點就是樓主身高算高的,
我184.70騎GT,轉彎完全不會卡腳,腳踏空間比A肉大點
騎起來也不會車小人大,各方面我覺得GT算是不錯的車

省下的錢就去拜一頂好一點的全罩,換好一點的輪胎,就夠了














化油GT車主留...................
GT的懸吊比較舒適....
要尬車, 載人,爬山,GT不會輸!
PP豬 wrote:
大燈雖然是HS1不過可以直上H4 55/60W,亮度廣度絕對不輸A肉
不用強光線也不用擔心回充跟反射面問題,絕對沒事(自己裝了2年還好好)
GT這燈罩,內行人都知道光型如何,我個人認為略輸新鵝一點而已

那還要另外買H4大燈回來裝

PP豬 wrote:
後避震雖然只有單支,不過要升級可以省下另一支的錢,也就是說可以換高檔一點的避震
還有天然的防盜喔,不用怕被小偷幹走避震器,SO可以裝高檔貨
不要相信兩支會比一支好的話,那跟幾支避震沒關西

GT有天然的防盜???只是因為上鎖點不是像現在主流的外露式,但是如果要偷的話,狠一點整台搬走,事後再慢慢盜竊不就得了
而且有騎過雙槍車種的話,就可以體會到車子過右彎時,不會感覺不踏實

PP豬 wrote:
前碟煞雖然單一,不過是特大單一,煞車效果還OK,要升級直接套悍將F1單二,或對四即可

那還是跟H4大燈一樣,需要另外花錢升級

PP豬 wrote:
另外就是2V起步跟爬山優勢,A肉雖靠傳動調教彌補4V缺點,不過起步終究還是沒2V反應來的快

沒仔細去注意GT的起步,但是網路上的測試影片,Aero起步勝過同樣是2v的NEX,在過彎加速方面也比NEX更快一點。

PP豬 wrote:
傾腳也夠大,不夠用就直上FT前後12吋框(前要配FT三角台,後直上)

Aero也有可以延用馬車的12吋框的升級方案
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
噴射版的gt別買了= =

如果是化油的話
我會選擇化油gt
因為化由gt很多地方都非常物超所值
H4大燈,不用多少摳吧,400內搞定,避震兩支,我不覺得哪裡穩阿?

我不是專業賽車手,所以感覺不出兩支跟一支差在哪!

我也騎過雙槍車種阿,自己另一台羊RV就是阿,不過是大羊,騎起來跟小羊不能比

雖然說GT沒辦法做外露避震,不過市區代步,應該不用裝到K1吧,偷兒看到GT我想早就搖了

哪會直接把車幹走,還那麼麻煩的去拆,有一堆好拆的不拆,去挑一台GT這種吧

朋友新鵝也騎過,感覺到還好,畢竟我不是賽車手,那種感覺個人因素較大

原廠前煞我覺得還夠用阿,都原廠來比,應該不會相差多少,市區騎不到多快吧

起步部份我一點也不覺得A肉快呢,跟朋友比過,也交換騎過,朋友也說起步GT反應來的快些

12吋升級雖然可以,不過a肉要拆內土除,GT不用阿.況且A肉內土拆掉,會噴的亂七八糟

GT沒升級12也可以直上110/90/10尺寸胎,A肉就會卡內土除吧,比較麻煩

其實也沒有要刻意說A肉缺點或比較,就樓主需求,我想腳踏空間肯定是GT較大,這沒疑問吧?

買車看外表我只能這樣說,愛外表就要愛內在,需求夠用就好,不夠再去升級囉

如果化油肯定挑GT,不過已經絕版了,

看帳面資料,A肉在配備上的確夠誠意,這就要看樓主怎麼挑了

我公正一點好了~

我是化油GT車主~

其實噴射GT 賣到6萬1

老實說當初GT的CP值高優勢都沒了~

價差5000~

我建議買AERO~

GT配備輸在雙槍跟前制動~

雖然換上改裝的避震不會輸原廠雙槍.制動也好改

但是這要額外花錢.超過5000了~

畢竟已經不是化油GT了~化油GT是過去了


不過噴射GT優點也是有~

GY6耐操.日後零件保養都很便宜.也好修

噴射GT油耗目前聽到都還不賴.都一定有4X

前擋大.我朋友快180.騎我的不會卡腳.

大燈我覺得很驕傲就是了.反射面真的很優異.

還有就是如果樓主騎車沒有很兇.其實單槍跟單一卡也夠了拉

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如果是AERO VS 化油GT 這才有的拼~

當初我化油GT才買5萬初~便宜到爆炸~


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