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耐磨 抓地力也不錯
前一台馬車我都指定用這條
可以在板上搜尋"MB67" 你不會失望的 : )
附帶一提
耐磨和抓地 二者基本上是背道而馳的....
要耐磨 抓地就不漂亮
要抓地 一定就不耐磨
很多四輪山道車友 都有二組胎在交換用...
一套全熱或半熱 一套通勤全天候胎
(有的狂熱份子是二台車...一台拿來玩的 一台家庭用.... 口袋有多深 就決定你怎麼玩....)
魚與熊掌是不可能兼得的...
你要考慮 你所謂的快是多快?
若是真的很殺... 那輪胎就抓地力優先... 花錢總比把命花掉好
若是只是小跑... 又希望輪胎能撐久一些... 那就找二者平衡一點的胎... 跟車時 心態要調整好... 別硬跟... 在馬路上第一是沒獎杯拿的....
給你參考囉
PS:AERO是12吋的嗎? 我的化油GTR是10吋的
看到有人回12吋的 我才推MB67
若是10吋的 就搞笑了 XD
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gundamalexfa wrote:
AERO是10"的而...(恕刪)
那真的搞笑了 XDXD
沒關係 下面還是可以參考 XD
附帶一提
耐磨和抓地 二者基本上是背道而馳的....
要耐磨 抓地就不漂亮
要抓地 一定就不耐磨
很多四輪山道車友 都有二組胎在交換用...
一套全熱或半熱 一套通勤全天候胎
(有的狂熱份子是二台車...一台拿來玩的 一台家庭用.... 口袋有多深 就決定你怎麼玩....)
魚與熊掌是不可能兼得的...
你要考慮 你所謂的快是多快?
若是真的很殺... 那輪胎就抓地力優先... 花錢總比把命花掉好
若是只是小跑... 又希望輪胎能撐久一些... 那就找二者平衡一點的胎... 跟車時 心態要調整好... 別硬跟... 在馬路上第一是沒獎杯拿的....
給你參考囉
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騎到磨破，因為他很少花時間觀察輪胎紋
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