sonyy wrote:
照時候就要上hid了

換上就知道甚麼是一片光明

就算安全帽是墨片
恕刪)


聽說
HID vs 雨 與 濃霧

也是沒轍


只是聽說啊

我的車是裝 黃金燈泡
之前也有一次夜騎北宜,大概是6~7點左右的事情 那時候起霧就算了 還下著大雨...一路上沒半個路燈 只能緊盯地下的反光球 原廠的燈組又不夠亮 全罩護目鏡開開關關的 關起來起霧 打開被雨打的看不清楚 又有幾段路是沒有反光球的 好幾次差點來不及轉彎 只好減速 聽版大的話 這種事一生一次就夠了 那次去過之後 真的很想改遠光燈 但是也是想想而已 畢竟如果不小心沒改好 會有更多麻煩的問題
說的沒錯
原廠燈組夠亮的話
就不用出hid拉

汽車hid都是標準配備摟

改快去改八
直上校果也非常好
有了一次就夠了 盡量白天騎也不要晚上騎 以前有跑過1、2次
剛好從頭城回台北 晚上一個人騎真的很孤單 真怕路上有人招手(早就下午不看鬼片了
去夜騎過南橫,你就會覺得夜騎北宜真輕鬆愉快~

sharkham wrote:
去夜騎過南橫,你就會...(恕刪)


台7甲更猛
台18也不差
以前自己也跑過晚上的北宜
基本上感覺都還好啦....(當時車種 FZR原廠)
只是有一兩段路是突然沒有貓眼球
一下是不是很習慣會衝到對向去
(基本上我都是看前方 貓眼球是輔助用)
還好 車速平均6.70左右
(實驗過 平均車速80左右 可以達成新店>礁溪37分鐘紀錄....)
讓我印象最深刻的
是某一次夜跑(我都獨走)
看到一個超利害的老柏
一台小50 沒有大燈 沒有煞車燈 只剩方向燈.....
他老居然可以這樣跑到坪林>礁溪的一半路程
還起小霧勒
這膽量真是嚇人到讓小弟不得不佩服
最後小弟自告奮勇
他不願丟車在山上
那麼就讓小弟幫他照亮前面的路線
為了怕老伯追不上
所以我就騎在老伯背後 開遠燈幫忙照路
(不就好險老伯的後照鏡壞了....)
直到到了礁溪 有了路燈之後才跟老伯分開
走之前不忘交代車子要趕快修好...
北宜在宜蘭段那邊的起點有一個固定的檢查哨.在哨所旁邊有一個石頭公廟.在雪山隧道開通前.很多夜晚來往北宜的駕駛習慣性的都會在那邊拜拜一下.添一點油香..我如果由台北往宜蘭.我也都會習慣性的上入山前先默念一下.等到了宜蘭在去給石頭公上炷香.感謝他的保佑...
sonyy wrote:
說的沒錯
原廠燈組夠...(恕刪)


大燈是其次...只要不要故障,雙18W也夠用了
車速才是重點...

6000K HID遇到大霧,連T8小燈炮都比他有用
以前當兵再金六結~每週都是北宜來回~也遇過寒流+大霧

其實最毛的點是坪林往華梵大學的哪段 路邊左右都有佛像~其他的感覺都還好

對了我休假都是凌晨2:00出營門~

P.S當年的車是馬車125 H4 100/90 黃金燈泡

退伍後跟~機車車隊(晚上)~汽車車隊(晚上)~腳踏車(白天)也都在去跑過很多次
挖洞給你跳 ˋˇˊ
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