frightens0405 wrote:
如果我想要解決 那個不熱車 就會冒白菸的問題 該怎麼做?...(恕刪)
最簡單
最便宜
最省錢的方式
就是
.
.
.
.
.
.
.
.
.
改預混
個人積分：36分
文章編號：20547560
個人積分：208分
文章編號：20554385
chlyun wrote:
最簡單最便宜最省錢的...(恕刪)
改預混是在機油幫浦掛點或是2T改很大的時候
這個做法更遭糕....
引擎都還沒熱，機油混著汽油一起進去燃燒
而且二行程會噴白煙先檢查一下排氣管吧
機油選的不夠好，燃燒不完全的東西會殘留在排氣管裡
引擎不夠熱也一樣的道理
看路上阿伯騎的2T車，觀察一下排氣管上的東西就可以明白。
frightens0405 wrote:
這台車車 陪我走了...(恕刪)
請問一下你到底是Vino 50還是90
兩者汽缸可以裝的Size完全不同
50cc的vino最大也只裝到47.5
90cc的可以裝到54
網路上很多47mm的缸，買回來裝並不困難
2T的活塞環也很好對，對準活塞上的點就可以了，不像4T還要X分邊
上到47mm也已經在67cc，不要看只有67cc
跑起來不會輸原廠125該有的速度
前叉可以用SF車系的東西，意思是說你可以用SF、RS、RSZ
但改裝的要另外在找
後避震的話改裝品比較少了原廠的還有，不過可以拿SF的或是RS的原廠來用
排氣管如果要性能，可能要去定做
台灣以前玩2T都很猛，目前都還可以定的到2T排氣管
如果要原廠的話就有點貴啦，買副廠的就可以了
傳動就拿原廠的就ok了
個人積分：5分
文章編號：20555171
前叉重灌應該就堪用了。
花大錢買改裝前叉，不知道車架是否能夠搭配? 還是你要順便換新車架?
後避震，不知道跟勁風/Jog有沒有通用?
外觀上應該是不能掛瓶吧~
frightens0405 wrote:
如果我想要解決 那個不熱車 就會冒白菸的問題 該怎麼做?
改缸內直噴
還記得當年環保署為了幹掉二行程
在四期環保時代搞一個新車冷車排氣標準 (化油二行程不可能通過的標準)
結果光陽X-Mode照樣過關，還提早過五期標準勒
一固一固腥黏材 wrote:
中油2T"無煙機油"
這中油墨綠瓶灌下去，菸真的超少，比原廠鐵罐2-SS更少
不過這瓶不利於高速行駛
跟原廠鐵罐2-SS相比，油門過2/3就好像性能被封印的感覺
以上是Jog 90原廠車使用心得
frightens0405 wrote:
要怎麼改 才能改道 起速快 又可以 90~ 100 左右"
我記得原廠車況好的原廠90就可以做到表速9X
50的錶速78算剛好
嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)
個人積分：360分
文章編號：20555562
個人積分：36分
文章編號：20555749
個人積分：5分
文章編號：20555871
個人積分：36分
文章編號：20556099
個人積分：208分
文章編號：20556356
個人積分：36分
文章編號：20556668
sonyrex wrote:
為何整理完還要多一道手續去改預混?...(恕刪)
我不清楚您是否為機械相關科系
對於引擎又了解多少
很多2T 老車隔夜(幾天)剛發動時
後面的滾滾白煙
基本上根本不是在於熱車不熱車的問題
這個問題點
我想本科系或是有自己在修車的人
大多知道問題出在哪
-----------------------------------------------------------------
至於預混
基本只要知道3% 是 3 : 97 而不是 3 : 100 的人
都可以自己用 EXCEL 做張表
列印出來放在車上備用
我家其中一台 22 年的 2T 車就是如此
簡單到 連我家老婆大人都看得懂
自己騎去加油都知道要混多少2T 油
個人積分：0分
文章編號：20557787
關閉廣告