最近要買新車 new fighter150 還是「彎道情人」Racing 150 好?

太平阿翔 wrote:
我189cm 95k...(恕刪)


可惜沒出150的

不然鵝是我第一選擇
erictsai1030 wrote:
順便問一下問題NEW...(恕刪)


後座舒服的勒

椅墊大 腳也有踏板好放

有時跑遠程 後座的會睡著....
人這麼高...考不考慮xciting 250啊?
一定很符合你的啦....
若不考慮...我比較喜歡"情人"...
回應2樓
其實NFT的油耗好很多了
起初大概30上下
大概騎到3000左右時
都可以在35以上
目前破5000了
每公升都是40左右
原車無改 有時會戴人(超過80kg....)


另外分享一點是
NFT與RACING都是好車
我當時選NFT的重點真的是“雙渦流”
簡單說就是“低轉高扭”
NFT是在6000轉釋放最大扭力
RACING是在7500轉…
雖然都市騎乘 很難長時間在這樣高轉速之下
但150車身可是很笨重的!
NFT 騎起來的樂趣真的大很多(雖然RACING很好看…)
但自己騎車的帥是自己看不到的
爽的感覺差很多…
給想買車的朋友參考一下

我55KG騎NFT油耗都在35-40吧.

都加4公升.跑150公里.


看喜歡雷霆有後碟+較大油箱

還是...NFT的...(恩恩...比起雷霆.似乎沒特別的優點)
gn01391761 wrote:
請有買過以上這些車的...(恕刪)


超5 125今天看到實車了,還看到後側那兩片外殼的報價8百+1千3

算好看



可以推 台灣摩扥 SHINING 150嗎?

便宜 高手把 好修理 起步強 造型鳥 不用擔心有人偷



不能接受外型

那就RV 180 三環表



預算不夠



那只剩下NEW DINK 180



樸實無華的愛情
NFT+1

過了3000KM 覺得變的更順了

超車 很犀利

車廂 也犀利

煞車 也犀利....((抱歉 我有上BREMBO對四

等你兩台都騎過你就知道要選哪台了

差異非常明顯...

為了避免筆戰 我就不說是哪台了

騎過就知道





可以再等等.....nft要出前後碟版囉~~
tauyung wrote:
可以再等等........(恕刪)


NFT ZR雙碟版也不知道何時才要出來
下星期回台灣要買車了
可能等不到NFT ZR版了
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