[分享]6年勁風光老車整修與增加起步力量的方法

Kasuge wrote:
文章前半部分,老媽說...(恕刪)


我本來預期尾速會掉到7.80剛剛好!

結果不降反升

像CVT無段變速原理.離合器打滑方式.自己爬文也學不懂

看來這台車又可以操很久.呵

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久來的你的ID是怎樣.不能引言= =

真的
車子現在變得好輕快!終於有125該有的水準了
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jovial wrote:
RROY wrote...(恕刪)


好好
等等PM你!


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今天冒著下雨.幫我弟買墨水

順便來測一下油耗

出門前先加滿油.回來再加一次

右手開啟熱血雀躍模式.前後無來車油門一拜
市區短程來回約25KM.
平均油耗31.
轉速變高.油耗卻沒掉到哪裡去.不錯!


出門前先加滿油.回來再加一次

右手開啟熱血雀躍模式.前後無來車油門一拜
市區短程來回約25KM.
平均油耗31.
轉速變高.油耗卻沒掉到哪裡去.不錯!


感謝提供,另外是否有該店家聯絡電話能夠一併提供?
畢竟山葉本店都不見得有普利珠備料了,想說先預約在那邊等著一次弄好免的白跑一趟...

另外油耗這部份真的差不多,我這台油耗也大約29-31...
這台車當代步車的最大缺點就是油耗不夠理想在來就置物箱不是很大外也太淺
其實我倒不覺得打工的錢拿去儌費與當生活費不好..

父母賺錢很辛苦的

可能我之前打工作習慣了

今年暑假想過過沒有工作的日子

卻讓我覺得今年暑假過的好不充實
jovial wrote:
出門前先加滿油.回來...(恕刪)


你GOOGLE 宏X就有囉

我當天沒叫料

他說有料.馬上就給它拆下來處理了


Gary~ wrote:
其實我倒不覺得打工的...(恕刪)


對自己負責是一件很好的事


這是我個人的觀點
跟朋友出去玩.聯絡感情反而比較充實
打工我只學到應付客人和老闆的態度.老鳥職場的心機
其他我覺得沒學到甚麼.我發現沒工作後.跟朋友聚在一起的時間變多.也只有暑假大家會回台中才有機會聚在一起.而且.有更多的機會讓自己考慮到更多事情
不過這只是一個觀點.不是每個人兩法都一樣啦
這台車應該感謝你老媽順順的騎,目前它的狀況應該是還不錯

改了珠為何尾速還增加?
我認為應該是扭力值提前,再加上傳動配的不錯
所以速度可以一路的飆上去,中速快才會有尾速
沒中速尾速必須拖很久(長)

前提是大彈簧不可太硬,硬了就起中超快的(會沒尾速)

既然尾速能增加5公里看這車況,大彈簧可以再增加10%的硬度
保證你可以游刃於公路上的起中尾,這樣子後雙載與爬坡應該都OK
大概用1200-1500rpm之間的即可

yanyu_911 wrote:
這台車應該感謝你老媽...(恕刪)


老闆有教我大彈簧的運作方式

在CVT無段變速

他會隨著轉速增加.彈簧長度逐漸被壓縮

導致後面被帶動的那個輪的半徑越來越小.

請問1200~1500RPM是代表甚麼意思
想當初當學生時..也是到大二才有自己的車..大一都是靠女同學出面跟學長借車的~~~
改車...因為參加機研社後開始改的..不過都是改別人的車..自己沒錢改~~
改到後來還去幫忙設計省油車參加比賽.....
出社會工作後..改車??開玩笑...原廠設定最省油...這個年代省油就是王道啊!!!
直到前陣子才開始改自己的勁戰...因為六年車..傳動都老了...
既然要換...那乾脆重新配好了..我實在不需要勁戰的尾速啊!!!
現在配成有起中..尾速小降..油耗不變....

改車很有樂趣..但是最好拿自己的錢來改...這是出社會後開始有經濟壓力的感想~~
賺錢真的不容易啊!!!
RROY wrote:
請問1200~1500RPM是代表甚麼意思


引擎轉速區間,勁風光得加個轉數錶才能看,若有意加裝建議裝數位式,除了精準外
,也方便校調車況和練習油門拿捏以及抓最大扭力和馬力區間...

轉速表在國外其實是機車標準配備,台灣長年沒這東西就得套台灣車廠講的那句話:
台灣人民沒到那個素質不需要裝到轉速錶(你們也想省錢省料省工吧?)

這些年來高檔車有配了,但新車售價也貴番天就是了

jovial wrote:
RROY wrote...(恕刪)


暫時沒興趣換儀表
我的意思是說
網拍上的彈簧都有標的 XXXXRPM是甚麼意思
在彈簧的規格裡面代表甚麼?
是轉速到了某個速度該彈簧才會解放動力嗎

jovial wrote:
恩...您還沒透露是...(恕刪)


下傳動其實一般都200~300而以吧..

材料錢自己加...
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