難題之比雅久I'ME 150 or GR125 or GSR 125

dougmichelle2001 wrote:
那就順便考慮NEX好了


我推GSR....
外型真是尖頭車極品....
前尖 後尖 車身長 屁股翹

GSR買白色OR純黑 那種質感 真的是...SO GOOD!


GSR恐怕不止一個車廂大.....
他的10吋穩定性 也是名列前茅的.....


SUZUKI機油濾心 一顆才$50
每5千公里換一次即可(原廠手冊公里數)...大約換5次機油才一次...
而且機油濾心 會讓引擎更耐用 這也是不爭的事實...........
機油濾心構造詳見此,轉自重輪車業
我推GSR+1.............,因為我騎GSR.............

其實NEX和GSR差不多....

http://www.suzukimotor.com.tw/popup/GSR/

SUZUKI GSR125 深度測試報導

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/07/suzuki_tailing/gsr125/125.htm

SUZUKI NEX GSR125 深度測試報導

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2116799&extra=page%3D1

但是如果您身高於170---175瘦長型的,我推薦SUZUKI 五期 Address....

空姐篇~讓人看了會想買車~人美車也美~會刺激消費~

http://forum.jorsindo.com/thread-2123113-1-3.html
樓主的需求依文章順序如下
1. 價格是否有那價值--看用途
2. 維修方便性&費用
3. 外型--個人觀點
4. 車廂--GSR無條件勝出
5. 保養成本
6. 動力


若買PGO,個人首推還是叉燒150啦
看來樓主應該不是住彰化,所以PGO叫料困難
基於維修的考量,PGO掰掰


動力來說,爬山您要動力充足,還是順順慢慢爬?
GSR雖然2V,爬山卻不算強項,我的雙載(120KG),就只能順順爬,大催油門也沒用

150cc的確會比較有力,關於I'ME討論,友站文章可以參考

另外,GSR 機油濾心 DIY 不難,O型環要注意、鎖螺絲力道、角度要對,OK的~
output74 wrote:
我本來想要買超5,但...(恕刪)


ime風格150在五噴車裡算是相當冷門的
內裝跟廠配沒同生車系x-hot來得吸引人
它的外型我覺得滿好看的
不過69張的價錢應該是領牌車吧
這台非領牌市售價差新鵝一點點


GR這輛車如果之後改款為雙槍 4V 液晶儀錶
可以考慮看看
但以目前它的定價、規格、 市場定位
還有更多選擇

GSR
紙濾心跟小O環沒那麼麻煩
多拆幾顆螺跟外蓋
依用車條件擇里程更換

要以較低的門檻入手12吋車
IME應該是不錯的選擇
但要原廠引擎有力點
應該是挑二陽150的4v車或是檔車
比雅久I me 12吋胎 雙槍避震 油冷

之前問過隔壁的機車行 辦到好66k
GR這輛車如果之後改款為雙槍 4V 液晶儀錶
就是最佳車款
凡人無法比擬
超棒的
slide0704 wrote:
多個2000換個大很...(恕刪)

I'me150的傳動配置可不像X-HOT150偏中低轉喔!!
G妹的心臟,125級的車身!!
相較於X-HOT150較偏中尾速的設定~應該是夠用!
我騎ime125,重點在於便宜省油與順順騎,125的身型12吋框,滿穩的,冷門車本來就是我喜愛它的原因.
如果覺得差價不多,還是選擇心中最愛比較好,不要因為省2000而後悔.
但我覺得ime是滿划算的,買到現在快2年也沒故障過,
之前k牌的g4就很多小問題,一買沒多久就碼表線斷/保險絲燒掉/吃機油(此有報固換新)/汽缸頭裂掉,後來就換車了,變成gmax200,從此變成pgo的愛用者.
IME是我我會選耶XD

畢竟150 而且GMAX的引擎除了細部零件外 其他傳動等等還是可以通用

PGO也是在往減少非通用零件發展
這三台如果是我我選I me
150比較適合體重較重的人
而我本身不輕(almost 100)
I'me的頭燈也是H4,燈具頗大顆
照明效果應該不差吧
又不容易被偷
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