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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

等紅燈的時候會切換到定位燈嗎?

2100分

11樓

個人積分：2100分

文章編號：22914168

可是待速的時候車燈變暗
你不覺得感覺電系很吃力嗎?
====================
這是單相半波發電的緣故,大燈是直接吃發電系統出來的交流電

偷偷告訴你,半波發電(吃交流電的車),就算你不開大燈,發電機一樣照常供電給大燈裝置
只是被開關斷掉而已,被水泥電阻耗掉

所以..開不開燈(關不關)都一樣不省電
關開關對省電完全沒作用

ps:單相全波與三相發電的,關開關才有使電瓶少耗電.

codyyz

5分

12樓

個人積分：5分

文章編號：22914459

燈泡最大的傷害
來自開開關關時的起動電流喔

電瓶最大的傷害
是過度充電和完全沒電吧
控制在充充放放電記得可以撐最久(這點大家可以討論)

不過燈亮著可以讓用路人知道"這兒有一輛車"
安全上一定有加分～～

828分

13樓

個人積分：828分

文章編號：22914557

yanyu_911 wrote:
可是待速的時候車燈變...(恕刪)

之前不懂事,只要超過60秒的紅綠燈都會熄火
結果一個月後,啟動馬達壞掉

之後繼續.60秒以上紅燈熄火
再三個禮拜後,啟動馬達一樣壞掉..............

結果才猛然察覺是,自己的問題= =!!
之後都不熄火,就沒這問題,啟動馬達換到現在用了三年也沒問題

當時省一點點,可是卻虧大了

272分

14樓

個人積分：272分

文章編號：22914597

Numlock1 wrote:
應該是二相的關係吧？...(恕刪)

甚麼是兩相
單相吧

單相半波的車怠速時大燈的確會變暗
不過基本上停紅燈不需要關大燈
以新勁戰來說
不發動燈開個20分鐘也不會沒電
全台灣紅燈超過20分鐘的應該不多吧

marc0316

49分

15樓

個人積分：49分

文章編號：22914633

您好，建議標題可能要改，畢竟作法是"切換到定位燈"，並非真的熄掉所有的燈光。

免得有些人只看到"電系耗電"，也跟著做，可是卻是直接關掉大燈，
這樣會對安全有影響的。

40分

16樓

個人積分：40分

文章編號：22914678

okok8188 wrote:
請問有人跟我有一樣習...(恕刪)

誰教你這種怪東西的

那你電發也拆掉用踩的吧

發車瞬間大電流會更傷你的電池

nrs

11分

17樓

個人積分：11分

文章編號：22914819

okok8188 wrote:
請問有人跟我有一樣習...(恕刪)

不太需要關阿
停紅燈不過幾分鐘

32分

18樓

個人積分：32分

文章編號：22918254

okok8188 wrote:
可是待速的時候車燈變...(恕刪)

回應...

本人的XR125 停紅燈不關大燈亮度依然不變

現在的機車應該都是三相發電了吧~~??

我愛，故我在。

38分

19樓

個人積分：38分

文章編號：22918565

我只有看過
有裝HID的才會在等紅綠燈
把大燈關了
但是綠燈他又把HID打開了
馬路上的車眼睛都被打瞎了

0分

20樓

個人積分：0分

文章編號：22922533

幾乎所有電器最大電流的產生在開起電門的時候，
日光燈為例的話：你開著一個小時用的電還不如你在那開開關關的。
高中物理有教喔! P=IV 無敵方程式

所以我是覺得沒那麼必要啦

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