車齡︰1994年出廠到現在
車況︰今年邁入17年的高齡，該壞的也都壞光了 ，該換的也都換過了 >"<
最近換新引擎，新的跟什麼一樣！
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換新輪胎C6133
後輪胎6029 上各月自己換上... CP值高...
後面照一張...
前面照一張...
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不是四年跑超過十萬公里，因為滿兩年換行照時才跑兩萬多公里而已，
也就是不到兩年跑八萬多公里，重點都是雙載，環島七次，
上武嶺應該十次以上，時常樹林到梨山買水果在回樹林，
後避震器已經有點軟，但一個人騎還是蠻硬的。
別看那個小手套，地上再濕也噴不到後座的人，當然地上濕滑不可能騎很快，
很多人對曲軸出問題是什麼情況不太瞭解，
通常出問題的都是曲軸的軸承，不是曲軸本身，
軸承輕微磨損時會發出答、答、答、類似金屬撞擊聲音，
慢速時很明顯，速度拉快聲音就會沒了，
像我的曲軸拆下檢查時，軸承幾乎還感覺不到已經磨損，
原因是曲軸的軸承在引擎發動時，承受的力量非常大，
當曲軸的軸承磨損到一定程度時，機油裡會有金屬粉末，
再不理軸承就會爆裂…
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kuomojo wrote:
不是四年跑超過十萬公里，因為滿兩年換行照時才跑兩萬多公里而已，
也就是不到兩年跑八萬多公里，重點都是雙載，環島七次，
...(恕刪)
厲害!!
不知道大大的工作有無用到機車
如果工作的內容是不需要騎機車的，那代表"純休閒和通勤" 就騎了兩年8萬多
這是小弟我網路上聽過最高的數字，平均一天110km以上
但是，總是不可能天天騎長途，有時下雨有時外出好幾天都沒騎車
所以，要平均一天110km，實際上的情況會是"只要有放假就是一整天在外面騎車"
才會達到如此高的日平均
在佩服大大如此騎法還能維持著對騎車的高興致之外
小弟我更佩服的是"被你雙載的那個人"
其實騎機車跑長途是被載的比較累
無聊無趣，屁股和腳都比前座更不能舒展，腰背承受的震動比前座更直接
能兩年 "被載"8萬多公里，除了要鐵屁股之外，還要鐵腰鐵背鐵大小腿
您的後座實在太強了
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傳動室溫度越高，皮帶的壽命就越短，我一般是到了兩萬公里皮帶一定龜裂，
不過上次還沒一萬公里皮帶就龜裂，所以偶爾檢查一下比較安全，
GSR傳動室那個濾綿應該很少人會去清，濾綿進氣效果不好，傳動室溫度自然高，
我就將兩片白色濾棉合併替代那個海綿，進氣效果好很多，很髒就換新。
您說的沒錯…"只要有放假就是一整天在外面騎車"……
只要能放心安心，也就是非常相信騎車的人，那被載一點也不會累，
GSR後座寬又不會很軟，坐長途屁股不會痛，我也很佩服…"被我載的那個人"…
她一手抱一隻紅貴賓還能打瞌睡，差點讓狗飛了出去，蘇花公路上下雨又車多，照樣打瞌睡，
我騎車要注意所有狀況，她覺得睏就打瞌睡，就在機車上補眠哪會累…
換新引擎要申請，因為上面有引擎號碼。
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