我從2006年買機車後就會常常來看討論區我有印象r1z也是頭燈過重導致鎖點常斷還有我朋友的高手 連排氣管的防燙蓋都會斷掉掉在馬路上...當然還有看過其他大大小小的車 也是有類似情形我只能說某廠牌近幾年的塑料還是沒改進...
Gozt wrote:唉...難道只能忍氣...(恕刪) 不要說NFT,鳳山是之前路在挖的時候,我每天通勤打工,遇到爛路照樣不減速過,一個月後花了我3000元換前面所有的殼,你覺得你的NFT呢?才密合不良而以,我是整片殼所有鎖點都震掉,只有卡榫留在上面而已。
Gozt wrote:這幾天突然出現車殼鬆開的情形就是車頭跟側殼的連接處...(恕刪) 相信你拿到新車時不是如此巴-------------------------------只能說這跟騎乘的速度及路面有關我的舊FT2年多了每天往返淡水-南港我承認速度並不慢 沒塞時多半都是70以上沿路那種振盪的路面+不慢的速度 多震幾次 久了 不斷也難但還不至於完全開口笑就先不理它等到必要時再更換殼
Gozt wrote:如題...我買不到一...(恕刪) 不管什麼廠牌的速可達都會如此...三陽的車殼鎖點設計算不錯了,好拆易維修你騎到YAMAHA的你就知道什麼叫做難拆....不過樓主所遇到的問題,其實幾乎都是速可達的"特性"...再加上台灣路面的品質,車殼鎖點不斷才有鬼我的RS21,之前換新殼之後我對她疼愛有加,還給她穿上PORSCH的漆料...龍頭把手蓋還是硬生生的給我斷了三支!台灣的路面品質導致車輛這樣....所以樓主看開點吧
新款車組裝工差都考量不多,難免會有這種狀況小弟買yamaha new cynus2007年那台也是陣久了會略有縫隙,但2009.2010這兩台幾乎沒有什麼縫隙,拆開看後才發現有些卡榫地方有做修改,或是將公差放大,nft後期也會做修改的~請放心~