SYM 測試車

SSALEX

93分

11樓

SSALEX

個人積分：93分

文章編號：27715269

sendoffy wrote:
接單後有量才去申請相關認證，這對兩陽不難吧？

這更難..預售接單..在台灣這種車型能接多少預約單..
台灣主流不是以大輪為主...能有多少量..
二陽應該不會想做賠錢的產品

光陽出過 Tango 125 ..路上我只看過一次

還有SHADOW 300 GTi ..路上還沒看過幾台..鎖量可見並不好

sendoffy

128分

12樓

sendoffy

個人積分：128分

文章編號：27715493

SSALEX wrote:
這更難..預售接單....(恕刪)

接單不夠就不辦國內銷售的相關認證、不賣車，這對車廠沒有任何損失吧？

Tango125出現的年代太早了，以前銷路不好，不代表現在的銷路不好；而SHADOW 300 GTi的路權，與綠牌、白牌機車完全相同，怎麼可能會有銷路.....

胡言亂語僅供參考

pocoGT

261分

13樓

pocoGT

個人積分：261分

文章編號：27715922

sendoffy wrote:

Tango125出現的年代太早了，以前銷路不好，不代表現在的銷路不好

已經摔過一次了...會想再摔第二次??

再說...現在國內150以上基本上都是賣好玩的而已

kevin07142002

1722分

14樓

kevin07142002

個人積分：1722分

文章編號：27717057

125cc150cc現在賣多少錢　消費者都在叫苦連天　包括我( 是在貴啥小....朋友 )

更不用說大cc數的機車　看到車心動　看到價錢　連動都不敢動....

至尊星

1912分

15樓

至尊星

個人積分：1912分

文章編號：27717952

好有型的外型
不過我下訂車了
而且這車看起要100張以上的小朋友
還是算了！

至尊星

1912分

16樓

至尊星

個人積分：1912分

文章編號：27718020

SHADOW 300 GTi

這個外型很特別
但很不錯看耶
但也好貴
不是我的收入可以買下手的
除非我好運到不行
中彩了！

bububull

1549分

17樓

bububull

個人積分：1549分

文章編號：27718489

sendoffy wrote:
Tango125出現的年代太早了，以前銷路不好，不代表現在的銷路不好

有趣的論點
請問為何現在銷路會變好?

p5319

265分

18樓

p5319

個人積分：265分

文章編號：27718724

sendoffy wrote:
接單後有量才去申請相...(恕刪)

可能申請認證完的費用還比賺的錢多呢

如果這種外型在台灣吃的開，不用等你來說，早就開賣了點點點

sendoffy

128分

19樓

sendoffy

個人積分：128分

文章編號：27719030

bububull wrote:
有趣的論點請問為何現...(恕刪)

消費者的思想觀念是會改變的。就像以前買車一定買4門轎車，買suv或是mpv的通常是做生意的;但現在會買suv或mpv的，反而是一般家庭

你只要讓消費者知道大輪的好處，自然就有吸引購買的慾望

p5319 wrote:
可能申請認證完的費用還比賺的錢多呢
如果這種外型在台灣吃的開，不用等你來說，早就開賣了

勁戰剛出來時也有人說它長得不怎麼好看，但現在呢？
所以我才說沒那個預購量的話，就連在台灣銷售的認證都不做了，繼續外銷就是了！

廠商有損失嗎？說不定還可以拿訂金來賺利息呢！

胡言亂語僅供參考

p5319

265分

20樓

p5319

個人積分：265分

文章編號：27720109

sendoffy wrote:
消費者的思想觀念是會...(恕刪)

如果照你說的知道大輪的好處
相對的換一次就貴很多，有誰願意投資在"兩輪"工具上?
除了懂車的人，其他一般人呢?
印象只有"好貴"，反而不太敢換或者選擇別種小尺寸輪胎的車

所以呢
你自己也承認了銷售量不足所以不內銷這個說法了
但跟你的語氣比起來感覺真是矛盾...

而且你在這討論也不會上市
不如你就去下單個幾百幾千台，說不定兩陽會考慮呢謝謝指教

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