abc1_23 wrote:
所以我大部分時都剎後...(恕刪)
該不會只煞後輪? 這習慣很不好喔
在平地一般路面上煞車通常應該以前輪為主，後輪為輔
減速時重心前移，後輪抓地力會降低，因此後輪比前輪更容易鎖死打滑
雖說前輪鎖死時通常沒得救，但其實前輪鎖死的機會相對少得多
車身傾斜時最好別去碰煞車，必要時頂多能稍微用一點點後煞減速
看您的敘述，摔車的主因應該是車身傾斜時用了過多的煞車...
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abc1_23 wrote:
就在家門口 要左轉進去 摔的時侯的速度大概10~20KM吧 會這麼慢是因為車庫有一台車要出來 所以整台車只按後輪鼓剎 沒按之前速度不快大概30~40KM 因為要左轉進去車庫 當我一按下後輪剎車的時侯 整台車失去控制往左邊撇輪 整台車往左倒 我整個人就雷禪 然後左腳被１００公斤的勁戰１２５壓在車底下 痛的我快往生
以速度來說時速30~40準備轉彎算是蠻快的
樓主當時是要把車停住嗎?還是只要減速讓對方先行?
如果是到了要完全停住的狀態當然不能只煞後輪
應該要把車身打直然後前後輪煞到底
如果連車身打直都來不及就要靠自己判斷
前後輪煞車力道要自己分配好
每台車配重不同所以很難講要怎麼分配沒有一個標準
常常看板上很多大大討論煞車方式
有很多人通常只煞一輪
一種只煞後輪~一種只煞前輪~
其實正確的應該是前後要同時煞~力道自己分配
而且我覺得只煞後輪的比只煞前輪的危險
因為大部分的車都是前碟後鼓
平常沒用碟煞的人遇到要急煞車的狀況會把前輪咬死打滑摔車
後鼓因為煞車力道不像前碟那麼強
平常都會用前碟的人自然價愈得了後鼓
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