我就是其中一位紅燈超過一分鐘左右會熄火的目前GT125還是蠻順的以個人來說騎到台北市上班大約八公里路程有五六個紅燈倒數一分鐘以上但今天只有一個紅燈超過一分鐘不然平均來說應該會停兩三次也就是說不一定每個長時間的紅燈都需要熄火有時剛好還綠燈的呢所以影響應該有限吧
萬一後面有救護車要過怎辦....萬一後面有砂石車失控怎逃....萬一你熄火後面有人要闖紅燈要怎麼辦?http://www.youtube.com/watch?v=-HBgXB5AVcU有錯誤請更正~~生命可能比較重要喔!!
我也是60秒熄火一族但我是化油車,希望多少能降低對地球的危害尤其最近天氣真是熱到一個爆最近發現等紅綠燈的時候有愈來愈多人也會暫時熄火黃燈一閃,大家不謀而同一起發動的那種感覺真的很不錯原來也是有很多人都有共識的!但是相較之下,是不是應該把紅綠燈的秒數調整得更"環保"一些呢BTW:我在桃園,靠近火車站有一個陸橋的紅綠燈,跟春日路上一個大十字路口紅綠燈(有很大led看板)實在是久的不像話,絕對都超過100秒
我不管是騎化油或是大車都會熄火迅光125那台化油14年了一樣可以到時速105我一律45秒熄火啟動器也一樣沒事我是很好奇為什麼迅光125的第三煞車燈為什麼14年來都不會壞掉任何一顆前後方向燈也是.14年前的燈泡為什麼還是不會壞?我到現在還是不知道騎大車也是會熄火且關大燈.留日行燈
台灣阿發 wrote:最近常常停60秒以上的紅燈時常看到旁邊的機車先熄火...但以開車的經驗來說發動引擎的一瞬間對電瓶的損耗最大現在噴射機車對於電得依賴又比化油器時代高很多...但為何大家卻都熄火再發動呢?難道不怕造成電瓶的損壞嗎?還是噴射機車理當如此做?) 如果你騎隔壁版的車話又非速克達車種你的生物本能會讓你自動選擇熄火或是你上輩子是紅孩兒轉世的才有可能覺得那熱度沒啥~