joseph131499 wrote:
剛剛騎車去驗排氣驗車...(恕刪)


我這邊是小灌啦!大灌不至於...
我也覺得別再去這家了

很多機車行只是考個牌
可以驗車而已
驗不過就說你車爛
這個也要換那個也要換

真不曉得這樣幹嗎還要每年去驗車

Apriest wrote:
剛剛騎車去驗排氣 驗...(恕刪)


騎過去都熱了~還有什麼理由要刻意中柱拉轉~手癢耍帥的蠻多~清積碳免了

特別是學徒、半技師那種明明牽到很裡面了還要補油門牽上去真是懶

有些車況不好的再怎麼空吹拉轉也是不會過!

不是狂拉轉讓引擎熱度夠就會過!

火星塞 空濾 化油器 混合比等等影響居多


題外話!
某中部海線KEN換後煞車皮竟然用倒車方式在換~汽油都流滿地了

要是沒提醒一桶油要漏多少掉勒~

一般車行都有拆胎機、升降台~雖然車跟他們買的,這樣的服務一次就買單沒有下次

在怎麼近找別人卡實在~生意人人做~不爽就換間!
Apriest wrote:
剛剛騎車去驗排氣 驗...(恕刪)


我驗這麼多次,我還沒遇過,這樣的情形,頂多就像很多人騎車喜歡油門小轉兩三下這樣而已,而且我也沒去該店加消費過,頂多就去驗車而已

雖然我的車是老車(9年),但要是這樣玩我的車,我鐵定會翻臉

如果樓主是2T的車,那我就不知道啦~
其實要看車況而定的,車舊夠不夠熱,太環保CO極低...等
那嚜就常常會CO+CO2無法>=8..就無法驗車
空摧讓汽缸(排管)溫度上升,可以讓CO2升高..
就算很低的CO(0.幾或1.幾)..+ CO2(6-12)..就可以大於8

老車去驗就知道...搞不好你還驗不過喔,今年的新規矩(尤其針對二行程)

yanyu_911 wrote:

老車去驗就知道...搞不好你還驗不過喔,今年的新規矩(尤其針對二行程)


環保署想殺二行程,但不能直接殺掉二行程,就想到這爛招

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co+co2以前6就好,今年一定要8,環保署不知道差個2是要累死多少驗車員呀,害死多少舊車族(有保養為前提)

我朋友做驗排氣的確實沒在大灌油門的,幫忙騎熱不是比較好,好心的師父說不定細心一點,就當做試車看看有啥問題

小灌油們到驗不過,這真的要看車況了吧,我想檢驗員也都會一些小技倆啦,不然驗過得變驗不過要找誰
爽度vs意義,他們誰會贏?
謝謝上面幾位大大的指教

我的車是02年出廠的得意100
按時換機油
定期驗排氣
去年驗車也沒這樣= =
今年因為搬家了
就附近隨便找一家驗0.0
第一次遇到這種情形我也
我去年還前年驗車也遇到車行給我大灌油門到滿
那時候剛好老車排氣管生鏽破洞
整個聲音超吵的 整個感覺很差
不過因為破洞還是過了

今年驗車還是加油門
之前換了排氣管還是沒過
調整過後才過

dhc1473 wrote:
CO+CO2不到8以...(恕刪)


但是如果太高則必須大灌油門來讓數值低一點...當HC、CO值過高時,加油門驗廢氣是很常見的事情,因為可以"稍稍"降低數值的...監理站驗廢氣很常見~
小吹油門應該都很合理,尤其是老車

因為有很多老車怠速幾乎沒什麼煙,但吹個油門就扯了,烏雲密佈...

但大罐油門小弟也還沒看過,幾乎都是怠速測定而已
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