改完58.5 我的疑惑還是存在!


r34goodcar wrote:
前幾個月把我騎了七年...(恕刪)


我的想法,既然出來改的,有時候難免遇到運氣差,適合自己的店家真的要找很多次,

不然都是會遇到這種事的,我最慘的時候有,61缸改好沒換排氣管硬拉尾速,

活塞環斷了,店家一開始也說夠用,後來證實溫度太高,後來換一顆缸再跑,

沒多久氣門座崩掉顧路在外頭,車行給我電話請託運公司拖回去,拆開來發現氣門座崩了,

又換了氣缸頭其它沿用順便加了一組油冷排,又過了一陣子去試車,一路跑都很爽結果壞在山上,

曲軸普力盤那邊斷了,回去車行說可能是我上次皮帶斷掉傷到曲軸,以上都是三個月內發生的事情,

後來最後一次解決後就沒問題的騎了一年以上,我只能說有時候不知道是運氣差還是老闆手路有問題。
小弟我是不知道所謂的58.5到底是幾CC的

我只知道之前小弟的150半全套改好我撐了將盡快10年

最近又頭殼去撞到升級成250半全套

(半全套意指剩下區軸維持原場)

打算再給它超個10年

假如撐的過這次10年,那就全套上身


掌櫃的 wrote:
小弟我是不知道所謂的58.5到底是幾CC的


大約158左右

公式可以辜狗一下 有點忘了


小希才是我心中的No.1
神4843 wrote:
大約158左右公式可...(恕刪)


其實就是容積量。
64缸也就是說缸徑是64mm

先把單位換算成公分

64mm除以10=6.4cm

這個6.4是直徑除以2就是半徑就是3.2

圓面積的算法就是半徑x半徑x3.14(圓周率)

因為算的是排氣量所以還要在乘上行程

原廠行程是5.4cm每拉100條就是多1mm
拉600條總共行程就是6

所以你的cc數就是3.2x3.2x3.14x6

總共是192.9216cc不過通常小數點都不會管他

65缸 600條就是3.25x3.25x3.14x6

這樣是198.9975cc

74缸=232 CC

73缸=225 CC

70缸=207 CC

69缸=201 CC

65缸=179 CC

63.5缸=170 CC

63缸=168 CC

61缸=157 CC

58.5缸=145 CC

55缸=128 CC



以上為速克達(塑膠車)的算法

註:皆為單套缸的CC數

leaderpro2007 wrote:
我的想法,既然出來改...(恕刪)

你講的這些就是我不想發生的問題

就不想機車被拆來拆去

花時間又蠻心疼(因為很愛車)

錢也不好賺 改個東西錢噴來噴去

有噴到重點倒是無所謂

沒噴到就像無底洞感覺





r34goodcar wrote:
你講的這些就是我不想...(恕刪)


不過這樣弄好之後 可以一勞永逸

不過改缸之後 享受了速度快感

但是機油也要提早換 皮帶也要提早換

不過啦 當然也都要看你右手嚕

摧的兇當然 耗材耗的快

上條皮帶 我好像用了快四萬公里 (原廠的)

我很少重油門騎車 幾乎都是順順上去的

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