大家要乖乖守法 速限70才是王道

還來阿!浪費資源的文章可以讓人發了又發的嗎?
如何的浪費資源,
請解釋,不然我們不懂啦,
你不喜歡來此版討論就不要進來,
好像沒人逼你進來吧,
檢舉的原因要講清楚說明白,
我可是有舉出台北騎80.90.100,
大家都還活到現在的現實生活狀況,
你們要舉出因機車騎高速而掛掉一大堆人的數據來反駁我才是,
而且還要分區域喔,
全省各地落差很大的,
你們這些慘遭舊規範束縛者要講道理,
不是在那邊檢舉打壓企圖全面消音好統治好讓政府繼續怠惰下去,
這樣真的會讓人看不起的,
大家來講道理有很難嗎?
現在是民主的社會,
大家都有發聲的權利的,
不要搞一言堂OK
搞半天抱怨一堆五四三結果是為了超速罰單!?

有心臟催那個深度的油門
口袋就要有那個深度繳罰單
不要被拍個幾張照片就歇斯底里唉唉叫
這樣還是男人嗎?

不少人上高速公路飆破200被拍都沒在怕了
而且這些人很多還是樓主口口聲聲的"鄉下人"喔
不要以為住中南部教育程度經濟實力就輸大台北地區
所以才叫你不要在這丟鄉下人的臉

區區一般道路被拍就上來取暖!?
真正有能力有器量的是國道上超速被拍一疊後還臉不紅氣不喘
平靜地說"我是用錢買時間"的人
而不是被拍之後上來說些言不及義又沒營養的偏激言論
有時間在這亂說話還不如先好好充實自己的荷包比較實在
可見樓主的器量也不過爾爾

講道理好歹要有點邏輯
盡說些夜郎自大又荒誕不經準備讓人砲的言論
不砲你砲誰??
要檢舉也得看管妹怎麼認定
如果你言之有物 又怎麼會被鎖文??

BTW
怕被拍的話
LP 捏著自己做好功課哪邊容易被拍
連測速在哪警察喜歡躲哪都不知道的人還好意思妄言自己多有能力???
等你繳罰單大氣不吭一聲時再上來這炫耀你愛車的寫真集吧

ioricti這位老兄,
你居然能夠人身攻擊我到這種程度,好高明好厲害喔,
在下佩服佩服啊,
有遠見的人思考都是要未雨綢繆的,
政府看起來就是很缺錢的樣子,
難保哪天不會凶性大發(苛政猛於虎),
叫基層警察狂裝測速照相機去鄉下大路,
事先修法提升上限好避免政府玩陰的搞大家,
這樣居然也不行,
法規不合時宜就該改進,
而不是放任立法行政怠惰不管,
搞到後來與實務面越差越大,
外國人來台灣結果歐買嘎,
這才是台灣最丟臉的地方,
政府抽了狠爽的罰單,
有把各地道路舖好那還沒話說,
但事實上好像是差很多齁,
連高速公路和機場都被詬病到不行,
你說這樣會不會把台灣的臉都丟光了呢?

可否請樓主大大在台北市(或每個都市)每一個地區每天都以時速70左右騎乘,過幾年後再發一篇文要求限速提高,想飆快不是每個人都想這樣玩,法律不是定來給你騎快的,是可以讓所有人安全的回到家的,或許你不覺得危險,但旁邊的路人呢?街道上其他的騎士或汽車駕駛呢?是否能多為別人著想,那才是真正的"器量"目前我只知道只有"賽車場"才是所有在車道上的人都想騎得飛快,還有在橋上行車路徑比較單純時大家多多少少會騎比較快一點,但我相信大家在台北市區應該不會平均時速都在60~70左右吧?拿一條橋就要代表整個台北市,講得好像民權大橋橫跨整個台北市區一樣占多大比例,尤其是台北的道路雙煞(公車+計程車)還算多的,尖峰時間更是誇張,想著樣騎不是自找危險嗎?就算你之前說你的技術多高竿急煞多強,你覺得每個人都像你一樣天賦異稟嗎?你停的下來但後車停得下來嗎?也許你真的是百年不多得的曠世奇才(或許賽車場才是你的天堂),也要多為我們這種凡夫俗子想想吧(算我求求你)!這樣才是一個天才的"器量",而且你要什麼騎快出事的數據,小的可以建議你找些志同道合的同好進行全台各地long stay ,在各個地區都做騎車平均速度60~70測試,看看有多少同好在全台跑透透後還可全身而退的,或許你到時就不會有這種想法了,但也有可能數據很漂亮,到時你的直持者說不定就會變多了,不要自己拿一些個例,又說別人拿出的是個例~不過話說從我有記憶以來沒聽過今聞報說有人騎車太慢而出車禍的
限速提高,
並不代表就要在那路段高速行駛,
駕駛人自己會判斷路況車況天候,
不要小看各位駕駛人累積的經驗,
政府硬性規定把台北看成全台灣,
全台灣鄉下那麼多,
通通玩那一套都市規範,
這樣是不是就像你所說的,
把一條橋當成台北市全部呢?(我們同樣做放大處理),
-------------------------------------------------
人都是怕死的居多,
大家騎上台北那條橋就忽然通通不怕死了,
不是這樣子的嘛,
而是人觀察到週遭環境狀況改變了,
自然會走另外一套模式出來,
法規是死的(依同一套法去罰錢,不分環境怎樣,就沒道理了),
人是活的有思考判斷力的,
------------------------------------------------
台灣不是只有台北,
其他地方應該看環境適度放寬,
現在還在通通70,保留衝康罰錢的空間(測速可能還沒裝,但以後要裝,以收錢為目的),我Orz,
政府如果真是為民眾安全著想,
今天台灣路況絕非這樣丟臉丟到國外去(還什麼路平專案)

justice man wrote:
限速提高,並不代表就...(恕刪)


就說了不是每個人都想出門就晚七天回家咩
那些要騎80.90以上的就給他去騎就好了啊
樓主你高興騎一百多剎車很厲害也隨你的意思啊
不需要來這裡取得認同感吧
有人身攻擊嗎??
還沒問候到家人吧??
或者是心智太脆弱
被一語道破就覺得受傷了
你現在是想講速限還是道路舖面??
一篇文章重點在哪都語焉不詳
看不出來到底想表達什麼??

上路不守法不等於技術好
只能說人的運氣是有coda 的
哪天萬一運氣剛好用完....
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2341091&last=30545105
自己找找看看吧

補充
台北市區普遍速限是50不是70
樓主還沒遇過橋上的機車變保鈴球瓶的時候把

敢騎就去騎破百,沒必要在討論路況跟時速,日本一般道路最高也不過60

大部份橋上一路到底沒有其他出入口,所以一堆人就敢騎快

反觀一般道路,巷子多,給你限90,畢竟路不是你家開的,你想騎快別人不敢騎快

亂鑽的...等,變數太多了,一不小心就~~~~~

還有說你們~~想必應該是一堆人不是只有一個人吧
該快則快~該慢則慢
[安全第一] 這句話不應該無限上綱
不然全台灣不管任何道路通通限速 10 公里我相信會有很多人跳腳
更進一步全台灣禁止機動車輛上路~通通回到人力~獸力車時代
我相信絕對會發生暴動...XD
何況...連牛車都會壓死人~腳踏車都會摔車了~那該怎麼辦~?

危險的是相對速度
而不是絕對速度

高速公路當四周車子都維持在最高速限 110 公里 (無違法)
卻有人在維持最低速限 60 公里 (也是無違法)
大家會說這輛車子很安全嗎~?

交通工具的目的是要把人員或物資 [安全又快速] 的運送到達目的地
所以安全不是唯一的考量因素
但 [安全] 及 [速度] 這兩因素往往兩相牴觸
只能尋求平衡點


樓主整篇文章我沒什麼意見
但是...

[每位雙北市人民的命都是非常珍貴的]......

原來全台灣只有雙北市的人命比較值錢...
天龍國人~(蓋章)
馬中出赤兔 人中出拉拉
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