hhop wrote:請問一下傾角4...(恕刪) 小弟問關於傾角的事不是為了要壓車,我本身期車也是穩穩的在騎但是因為前陣子發現小弟我過彎習慣有點不好,遇到90度彎時過彎傾角過大..... 所以就.. 鏟土了.....恩恩!!! 不過還是感謝hhop大大指點~小弟正打算把多餘的錢去買好一點的安全帽呢:))
這兩台小弟都有騎過,動力上很明顯的RCK比較快!但是穩定性的話!RCK的穩定性應該還是輸新勁戰根TIGRA這一類的下吊架車款,單看車主的騎車性格是如何~如果只求加速快,配備好!我想RCK是個非常好的選擇,足以堪稱速克達之王。但是如果重度的操駕者,或是重視車輛操控紮實度的我還是建議TIGRA。這兩台車沒有好壞!單看車主自己的騎乘方式。
ththjy wrote:建議....TIGRA!!我也是買了TIGRA PGO誠意有到RCK那鬼價錢.....當初也有考慮過RCK 但是那鬼價錢和冒著以後汽缸可能會吃機油的風險讓我卻步我買了地瓜 目前訓車第3天..我只能說..我從來沒騎過這麼猛的125CC速克達2台車價差約$20000 我選CP高的地瓜...(恕刪) 錯誤百出的建議地瓜c/p值高?RCK多兩萬,請去看看人家多了哪些配備吃機油?我的RCK沒有,朋友的RCK也沒有地瓜敢保證不吃機油?不是不能批RCK要批的理由也要寫的像樣點地瓜算猛的話那RCK算什麼?要批就批RCK懸吊那個倒叉比正叉爛全車最大敗筆要動力RCK要騎乘感Tigra兩部車都去騎看看吧
那來講優點好了 至少我們TIGRA做到 400小時全油門測試至少PGO做到 連傳動有異音 就出保固!含氧感知器有問題 也直接出保固!現在還有5台以上 出團 就會補貼油錢!買車就跟買衣服一樣你會去買名牌 有一部分是你需要他的設計 它的功能另一部份是 你相信這家公司出的產品希望樓主能選台你愛的車!