125cc何廠牌才是最強的上坡力持久

速克達車不可能兩者兼得

要爬坡好,相對的加速就會很空泛- -

所以要想清楚再換哦~


不然就換全原廠~ 才是好選擇

迪爵.豪邁125.上坡都百分百騎贏競戰125
競戰125爬山..
換3米油都一樣
0/40
5/40
10/40
5/50
都換過了
@@以下小弟淺見

Yamaha:Bws125
SYM:GT125
光陽:GP125
PGO:X-HOT125

這是我先前買機車時,所做的功課
(因為小弟先前念山區學校)

後來選擇Bws125

環島3次了,有2次上武嶺...單人75公斤加20公斤行李...過清靜後時速只有40(缺氧?)
(剛好一次從東部上、一次從西部上)
125速可達別要求太多了


我勁戰過清境之後也只有39阿
我們一起抱頭痛哭好了

雷小炫 wrote:
傳動方式都沒變~騎哪...(恕刪)


2V、4V的確會造成引擎特性不一樣,在忽略傳動的情況下,2V車種爬坡的確較占優勢

8年車假設引擎正常,傳動保養一下即可

我愛鮑魚 wrote:
125速可達別要求太...(恕刪)


不能這樣說
朋友的金豪邁125..多少年了.沒3米保養.但..合歡山一路60多...歐買尬
哪一牌的都上的了吧...

只是車子老了有些零件該換的換一換就行了

大學常跟朋友騎摩托車上山

我是SYM f1,朋友的有鵝和奔騰也沒看到有人跟不上

不過我們上的是拉拉山就是了...
去配一個適合爬坡的傳動組就解決了

換甚麼機油都沒感覺啦....

找資深一點的技師都可以配得出來:P
檔車?算了吧...
山路一直打檔何必跟自己的屁股過意不去呢呢...
我自己本身騎化油勁戰、化油狼R...
現在噴射的問題真的不少
以前我會推薦朋友買Y牌的車子...
但看著朋友一台一台的熄火...汽油幫補都換到不敢在換了...
爬坡總是比K牌C牌還慢...引擎技術一直停留在125不更新...
如果要買就選擇NFT150~雷霆~G5都是不錯選擇~車廂cc數字都比y牌來的好
我比較推薦G5~因為原廠就很快.....
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