沒退伍的阿榮 wrote:
我是騎新勁戰~不過在給我選擇 我會買GSR
...(恕刪)
GSR有這麼好= =?
除了車廂大價格比新勁戰低之外有比較好
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st921418 wrote:
大燈優先
racing>競戰(>?)v2吧
v2是用gp的大燈
gp大燈是出名的亮的
省油的話就
v2>racing=競戰吧
因為racing跟競戰都蠻重的
所以應該沒v2來的好
看來你也是鍵盤車手＝.＝
目前大燈設計
若都以原廠來說
新勁戰有水平切線，廣度夠亮度夠
以原廠來說比RACING 好
但RACING 跟新勁戰 兩台都改高瓦燈泡或者HID 的話 兩個則不相上下了
RACING就偏集中，又因雙燈管來說 功率加倍，但是只能朝改35W HID*2
使用 比原廠HS1 35W 還高的55/60W X2的話會因電力耗損過儀表板會有頻閃
甚至因電力不足導致噴油停頓、熄火、燈具溶掉等問題
新勁戰 就偏廣，可改幅度大，要HID H4遠近電磁閥，或者改魚眼+HID都比較不受空間限制
V2 跟現在市售GP 的反射面又有所不同
新GP的比較亮，左右兩側的空間利用剩餘空間設計了定位燈，也就是一個大燈可以裝三顆燈泡
V2則是打出來光型比較方廣，但是55/60W亮度來說不及G5
至於油耗問題，不是取決於車重
V2跟RACING、新勁戰 噴射系統不同
比較低階款，所以油耗度沒那麼好
以上次測試
2011年 黑金配色的 新勁戰
高雄到台東平均1L 50～55KM
化油G5 150 1L 42～45KM
改裝61還63缸 的G5噴射則是約落在35～38KM/L
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jasonma2010 wrote:
GSR有這麼好= =?
除了車廂大價格比新勁戰低之外有比較好 =...(恕刪)
你忘了GSR沒有像新競戰有噴射pump的問題
不用去擔心"屌掐",也不用擔心過彎會熄火
光這點就不知好百倍了
還有
山葉到底有沒有把噴射pump的問題解決??
新競戰最新的受害者
我家附近的山葉老板經營了快二十年
現在人家要買車他只敢推CIAO
其它機種問題一堆
他都己經下重話
山葉再不把噴射pump問題解決
他要改賣Suzuki了
為什麼?因為目前它的噴射系統最穩
