速克達來說~CC數小~根本沒甚麼差別2V車,理論上是扭力大~但是看看台鈴的NEX 125....你會無言,起步無力~中速比較強4V車的理論是尾速延伸性好....看看山葉的GTR AERO 125,4V車款搞得跟2V車一樣~導致起步跟2V車比沒甚麼太大優勢~尾速比NEX 125還低,上仰德大道~還會被JR 100超掉~你說無不無言=.="所以不用去想那種迷思~買車看到喜歡就買了~比性能那些~~速客達也不就是代步用而已嗎?GR Limited的動力值蠻出色~動力有調整過"11PS"~硬食了不少同級價位的車種(甚至自家的JET POWER)而未來的JET POWER EVO版 則有改良到11.8PS的動力
7331129 wrote:最近要買機車了,看上...(恕刪) 2V 有過一年就要停產了嗎??不知道是哪裡聽到的消息~~樓主該不會把 2V 當作是二行程啊!!2V&4V 性能取向不同...不過...小排氣量是沒啥差別啦!!!
基本上,樓主你考慮太多了。如果有機車一年就被淘汰,那原因應該不是因為2V或4V的引擎形式不同。應該是你騎膩了,喜新厭舊。或是買到車王修不好。一般使用要在一年內被淘汰真的不容易...照這種邏輯化油器機車都停產的應該要被淘汰?但是路上還是一堆活跳跳,反而毛病還比噴射車少咧。如果4V和2V的125原廠動力有天壤之別再來考慮也不遲。