個人積分：121分
文章編號：32611652
個人積分：42分
文章編號：32611767
中央政府遇到這種難題，就依地方自治法把問題丟給地方政府.....
自治到某些地方闖紅燈變成合法的
個人積分：33分
文章編號：32611825
個人積分：2300分
文章編號：32612662
needor wrote:
這則新聞我也看到了,並且完全不能認同,
以西濱快速道路來說好了...
舉例 :
新北市政府規定不能上快車道,
桃園縣政府規定可以上快車道,
新竹縣政府規定不能上快車道,
苗栗縣政府規定可以上快車道,
到時機車騎士一邊騎,還要注意是否已經進入不能上快車道的縣市,
隨時要再轉入慢車道,以免被罰!
又 :
中彰快速道呢?台中市政府規定可以上,彰化縣政府規定不能上,
機車騎到彰化縣界時,從高架橋上跳下來嗎?
交通部不希望白牌機車上快速道路,可以明講,不需用這種毫無邏輯的說法來推拖!
的確是爛招！
西濱跟中彰是省道，應由省級單位來決定，但因為省級已經等於沒有，所以決定權在中央。
不過像市民大道這種的應該就是台北市自己決定。但中央還是要修改規定。
個人積分：183分
文章編號：32613505
個人積分：54分
文章編號：32613527
個人積分：4分
文章編號：32613606
個人積分：875分
文章編號：32614089
個人積分：8分
文章編號：32614379
個人積分：362分
文章編號：32614415
