親親彎水哥 wrote:
機油+1回版大!我也...(恕刪)


KTR好像不管第幾代 變速齒輪都是二三檔落差大

KTR常見的是把二檔改為豪爽/金勇,五檔改為勁/勁爆/Stryker

引用自 東吳機研站
http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/KTR&F12TPADS&5

親親彎水哥 wrote:
我08年都是化油的你...(恕刪)


根據我爸的說法 他說這台是噴射


3檔110!? 我3檔拉轉最多拉到60就不敢不換檔了(引擎好大聲)

然後4檔應該可以拉差不多100快110


我還是比較想知道為什麼我的騎起來那麼奇怪壓

明天先去學校附近找個機車行換一下原廠油好了

再順便問問店員的看法...

還是不行的話就問看看我爸寒假可不可以整理一下



PS.機車行要去看起來比較新的店比較好嗎?

Lightning970 wrote:
根據我爸的說法 他說這台是噴射
(恕刪)


光陽在2009年才發表KTR噴射版,我記得那場發表會是在高雄舉辦

你06年車種,怎可能是噴射版...
騎車治百病

錶人 wrote:
光陽在2009年才發...(恕刪)


是我爸跟我說的 不是我說的

小弟我也才剛接觸機車沒多久

不好意思
1.老爹可能回到未來了,買了一台2009年的噴射版給您
2.光陽的檔車齒比比較疏,相較之下,雅哈哈跟哈特佛的比較密,試騎一下就知道了
3.引擎內部可能要大整理了,更換離合器是一定要的,可能內部齒輪也有磨損,咬合不夠不齧合自然也會影響出力
4.KTR對機油很挑,因為散熱不大好解決方案通常不是換大一點的油嘴,就是要調濃油氣,以及更重要的,機油不是要吃比較好的,就是要常更換。
小弟使用的是2008特K,
礦物油很難撐到超過700KM,因為會卡檔卡到罵人,夏天用15W-50的半合成以上就夠用了,
冬天也儘量不要用10w-40以下的,除非油質真的很好,10w-50與5w-50的GROUPIII左右的油會是冬天較好的選擇,更好的當然也是有,但是價錢就比較貴了。
至於JASO MA的問題,如果用到沒有的,經驗上會小小滑一下離合器,不是很頻繁發生就是了。
剛去換了機油

進到店裡 原廠只有豪邁特使的那種 200塊

老闆推薦我換一個鐵罐10W40的 400塊

他說檔車用那種的比較好(背後我有看到JASO MA)

我後來不想換那種速克達在用的 就換400塊的那個

有啦 騎起是順很多 換檔好多了

騎到50然後放開油門也沒有頓挫感

所以真的是機油的問題?


另外 老闆跟我說如果大整理(化油器 噴嘴 火星塞 離合器)全部弄起來大概要3K~4K

還有他也說我可以換回原廠把手 有平衡端子也比較不會震

這樣的話是真的嗎?

是真的壞我爸大概又要花上一筆錢了
機油會有差!!!

你換完後再騎一陣子看看

好很多的話就是機油的問題....

你可以去其他論壇爬文...

400塊會有更多好油可以選擇!!!

大整理差不多是那個價錢啦!!!

建議你可以PO圖上來給我們看看!!

06年的話一定是化油..不然就是妳老爸被唬爛了...

給樓下補充...我只知道初期的KTR沒限轉

所以可以拉到1萬2500..久了會撞汽門然後大修!!!

06年的我就不知道改進了沒!!噴射的改進了...

親親彎水哥 wrote:
PS:我說的延伸性高意思是1檔起步,2檔可以拉多一點(以我為例20~4.50都用2檔),3檔...等(聽說可以到140但是要有這個命騎,我喔110這是我的極限)
但是3代K就不行這樣因為"限轉"轉速拉太高-"斷油"給你看恕刪)




NSR的3檔我相信,換成KTR的3檔140 110

我覺得想想就好表速看看就好,認真就輸了
抱歉!是我表達的不清楚,我的以意思是1檔到10,2檔到40,3檔到60,4檔到80~90,5檔慢慢拉(聽說可以到140幾,但我自己是到105就很偷笑了)

以上,讓大家誤會了
請換檔車用的機油~

請換檔車用的機油~
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