親親彎水哥 wrote:機油+1回版大!我也...(恕刪) KTR好像不管第幾代 變速齒輪都是二三檔落差大KTR常見的是把二檔改為豪爽/金勇,五檔改為勁/勁爆/Stryker引用自 東吳機研站http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/KTR&F12TPADS&5
親親彎水哥 wrote:我08年都是化油的你...(恕刪) 根據我爸的說法 他說這台是噴射3檔110!? 我3檔拉轉最多拉到60就不敢不換檔了(引擎好大聲)然後4檔應該可以拉差不多100快110我還是比較想知道為什麼我的騎起來那麼奇怪壓明天先去學校附近找個機車行換一下原廠油好了再順便問問店員的看法...還是不行的話就問看看我爸寒假可不可以整理一下PS.機車行要去看起來比較新的店比較好嗎?
1.老爹可能回到未來了,買了一台2009年的噴射版給您2.光陽的檔車齒比比較疏,相較之下,雅哈哈跟哈特佛的比較密,試騎一下就知道了3.引擎內部可能要大整理了,更換離合器是一定要的,可能內部齒輪也有磨損,咬合不夠不齧合自然也會影響出力4.KTR對機油很挑,因為散熱不大好解決方案通常不是換大一點的油嘴,就是要調濃油氣,以及更重要的,機油不是要吃比較好的,就是要常更換。小弟使用的是2008特K,礦物油很難撐到超過700KM,因為會卡檔卡到罵人,夏天用15W-50的半合成以上就夠用了,冬天也儘量不要用10w-40以下的,除非油質真的很好,10w-50與5w-50的GROUPIII左右的油會是冬天較好的選擇,更好的當然也是有,但是價錢就比較貴了。至於JASO MA的問題,如果用到沒有的,經驗上會小小滑一下離合器,不是很頻繁發生就是了。
剛去換了機油進到店裡 原廠只有豪邁特使的那種 200塊老闆推薦我換一個鐵罐10W40的 400塊他說檔車用那種的比較好(背後我有看到JASO MA)我後來不想換那種速克達在用的 就換400塊的那個有啦 騎起是順很多 換檔好多了騎到50然後放開油門也沒有頓挫感所以真的是機油的問題?另外 老闆跟我說如果大整理(化油器 噴嘴 火星塞 離合器)全部弄起來大概要3K~4K還有他也說我可以換回原廠把手 有平衡端子也比較不會震這樣的話是真的嗎?是真的壞我爸大概又要花上一筆錢了
機油會有差!!!你換完後再騎一陣子看看好很多的話就是機油的問題....你可以去其他論壇爬文...400塊會有更多好油可以選擇!!!大整理差不多是那個價錢啦!!!建議你可以PO圖上來給我們看看!!06年的話一定是化油..不然就是妳老爸被唬爛了...給樓下補充...我只知道初期的KTR沒限轉所以可以拉到1萬2500..久了會撞汽門然後大修!!!06年的我就不知道改進了沒!!噴射的改進了...
親親彎水哥 wrote:PS:我說的延伸性高意思是1檔起步,2檔可以拉多一點(以我為例20~4.50都用2檔),3檔...等(聽說可以到140但是要有這個命騎,我喔110這是我的極限)但是3代K就不行這樣因為"限轉"轉速拉太高-"斷油"給你看恕刪) NSR的3檔我相信,換成KTR的3檔140 110我覺得想想就好表速看看就好,認真就輸了