請問T2當第一台車適合嗎?

新手騎T2當然沒啥問題

不用想太多 是250cc 又不是520cc

稍微貴重一點罷了

國外250也不算特別大台吧

但是如果你沒有駕照

那不只不可以

最好早超生

a05801 wrote:
拜託 我想他一毛都...(恕刪)

這位先生講話幹麻這麼酸
我錢是自己打工存的
幹嘛直接一口篤定我是靠父母
你跟我很熟嗎 你很瞭解我的狀況嗎?

s04070015 wrote:
這位先生講話幹麻這麼...(恕刪)


網路上講話大聲的人很多

習慣就好!!
其實T2跟真正的重機比起來還是差了一截
T1跟T2的確比一般的速克達重
但是跟600CC起掉~隨便都200KG UP的重機相比還是有差異

加上座高比較低..其實在雙腳可以輕鬆觸地的情況
不論牽車或是移車都比較方便

至於會倒..那就只是還沒學到技巧而以

轉彎不夠靈活...軸距長的車子大多都是這樣
所以必須搭配上推胎、移動屁股等等方式來過彎
(最終型態就是大家口中的"卡普")

而且老實講胎寬僅130mm,很多彎連壓都不用
直接同傾就過了..會感覺壓不過去的人
只是心臟還沒練大...

就自己而言...T2、T1都是很好操控的輕擋車...
有些人會慢慢來 150 => 250 => 600 => 1000
我是直上 249 => 1043 (不難)
The little child should lead

zeonforce wrote:
其實T2跟真正的重機...(恕刪)


600cc以上並沒有隨便都200kg以上喔...
DUCATI的1199 1199CC也才164KG
BIMOTA的DB8 1198CC 177KG
APRILIA的RSV4 999CC 179KG
DUCATI的STREETFIGHTER 848 849CC也169KG

更別說KTM那種越野單缸車...
KTM 690 SMC R 690CC 才139KG.....
隨便一堆車都比T2輕....
CC數又大很多...

而且~~T2後輪是用140的...
130是T1....
qoo60421530 wrote:
600cc以上並沒有...(恕刪)


國外廠商公布的都是乾重....四缸油水都上去的話
除了單缸的林道車...很難不破200KG

這不是主題的重點...重點是T2
並非很難操作的車..胎寬130或140mm的感受

怎樣也無法跟180mm的小黃蜂之類去比
酸民的態度和語氣真另人作噁
T2是台好車,衡量預算
擇你所愛,愛你所擇。
T2為街車設計,但小弟還是認為原廠手把太低,目前已換成高把樣式,騎乘時較為舒適。
國產好處只有零件、維修方便而以,雖然重量比照紅牌車,但動力還是足夠應付台灣道路使用。
當然如果你想要追求速度的話,那我就不建議買這台了,反而推小忍者哦!
檔車個人是覺得不需去考慮重量,因實際使用上根本不會有人像速克達一樣從後方提起移車~~
小弟剛好攡有過以下幾台,可以參考一下…不過最後還是覺得T2好

小黃蜂250...聲浪、極速..棒 保養、腀胎會哭
CBR150 ...超實用、零件比國產貴...油耗佳...極速150KM...缺點太小台沒FEEL
ER6F 650 ...省油(跟四缸比)、180KM前加速還不錯...稅金貴且個人覺得還是耗油(不跟同級車比)
小忍者250...省油、騎乘較累、原廠零件比照紅牌車

喜歡就買吧 沒什麼適不適合

我說不適合你會買嗎?!

技巧!! 好好騎都沒事 只是看你能不能承受1百多近兩百公斤重的車而已

250只要一般普通重型機車駕照而已


載人舒不舒??看看分享文

後座其實感覺很小 窄 跟T1後座差沒多少

去車行看看有沒有實體車吧


買下去記得發個開箱文吧
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