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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

車子動力和制動的搭配

8分

11樓

個人積分：8分

文章編號：35937180

雙載時我的新勁戰煞車會不太夠用
所以升級對4卡鉗+260浮動碟
但相對前叉、後避震、輪胎MBR750 我一併升級
我要的只是騎車操控的樂趣
就這樣....
動力跟排氣管不改

36分

12樓

個人積分：36分

文章編號：35939867

jack lacan wrote:
看到許多塑膠車制動方...(恕刪)

不好意思說實在的有些是改帥的,

等到真要緊急剎車時因為不習慣力道到飛出去...

我原廠勁戰260浪花碟配NISSIN對四就很夠用了~~

124分

13樓

個人積分：124分

文章編號：35943126

G-MAX搭配280mm碟盤以及T牌對六. .
很OVER嗎?
其實小弟覺得還好

畢竟小弟人+車差不多有兩百一十公斤(甚至更多
雖然GMM原廠就是對四+對二

剎車看人使用~ 不會用的給再好的也是白搭
剎車不是行駛與停止的雙向開關，並非0與1
所以自己控制囉. . 使用不正確任何東西都會出事的

The only thing that not change in this world is ev

s97227

391分

14樓

個人積分：391分

文章編號：35943642

看到九樓的人說原廠的就配好了這句話，我很懷疑你真的有在騎車嗎

小弟平日上課都要走文化後山，說實在的原廠的煞車真的不太夠力喔

尤其是中間有一小段路很窄，卻是最陡的地方，曾經雙載兩邊煞車壓緊了還在往下滑

至此之後就跑去改對四跟後煞搖臂來增強煞車力道

我也騎過風光走後山下來，煞車壓到手指超酸

30分

15樓

個人積分：30分

文章編號：35944631

那些改裝改得很高級的的都只是一個爽字而已
根本不用配那麼好
到時煞太緊滑掉就怪車爛

好多人都脫離了現實還是被業代影響了思想?

06160616

1603分

16樓

個人積分：1603分

文章編號：35945522

jack lacan wrote:
所以如果不需要經由車子本身的動力來進行制動系統的搭配那意思就是配越強越好囉?

例如:公路腳踏車直接上B牌一體式卡鉗XD

~...(恕刪)

住海邊~~~~

在台灣1800CC的車子就夠用了

何必買到3000CC~6000CC的車子

在台灣買白牌機車就夠用

何必買黃牌和紅牌

這東西沒有一定

有錢，爽就好

2分

17樓

個人積分：2分

文章編號：35945555

只是一個爽度而已!!

有人勁戰裝20萬的MOTOGP卡鉗，你說呢?

不然一般對四就夠用了........

gengi

1分

18樓

個人積分：1分

文章編號：35949266

改帥的成分居多吧，

自己是用仿B對四，覺得差不多夠了。

也有很多速克達換Ohlins避震，

個人想法是覺得部品價錢超過車價有點浪費過頭~~~

47分

19樓

個人積分：47分

文章編號：35956263

s97227 wrote:
看到九樓的人說原廠的...(恕刪)

又不是每個人上班都要騎山路點點點

點點點

以你們學生的騎法當然原廠怎麼給都嫌不夠阿

36分

20樓

個人積分：36分

文章編號：35957215

gengi wrote:
改帥的成分居多吧，
...(恕刪)

你錯了，他們沒改避震，

只有改個貼紙而已

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