s97227 wrote:NEW FIGHTE...(恕刪) 跑極速本來就沒有一個標準每台車車況不一樣,新車舊車,傳動狀況不一樣輪胎不一樣,體重不一樣.跑的路段不一樣順風逆風,緩下坡緩上坡(騎的人以為是平路)種種因素,跑出來的極速不會一樣正常有110上下應該都在標準值油耗有30-40也是標準值除非落差太大,譬如同車款只跑不到100或是跑超過130或是油耗只有不到25或是超過45以上反正覺得有異常,先去車行檢查北部很多人會去平雙隧道拉尾速平雙隧道長1335公尺,但是這邊有風阻跑到一個數字就被像被封印,上不去了通往貢寮也有個地方可以拉尾速,但是要看天氣風大一點也是有影響比較遠一點,鳳鼻隧道,隧道全長2250公尺進去前有個紅綠燈,大家排排站,亮綠燈進去就油門轉到底反正大家都跑很快,路這麼長,還拉不到極速,也沒辦法了這邊比較沒風阻更遠一點台東拉尾速的同時,只看到旁邊汽車,重機,一台一台刷卡換車啦
NEW fighter跟其他車比起來屬於耗油的車但是騎定速(65~80)騎長途起來油耗可以在40~42之間屬於騎長途省油 短途耗油的車款其實不只NEW FIGHTER 連前一代FIGHTER都是屬於這種長途省短途耗油的車
kevin96630 wrote:NEW fighter跟其他車比起來屬於耗油的車但是騎定速(65~80)騎長途起來油耗可以在40~42之間屬於騎長途省油 短途耗油的車款其實不只NEW FIGHTER 連前一代FIGHTER都是屬於這種長途省短途耗油的車 我的是NEW FIGHTER ZR(前年10月出廠,ECU E版,都加中油95)早先跑長途(來回90km)如果轉速控制在盡可能維持在7000rpm而不超過的情況下油耗有46km/l當時前輪100/90 12,機油0w40,傳動原廠最近一次跑長途(來回大概350公里)去程轉速大概都維持在7000rpm以上(8000rpm以上居多)中間還在台中市區晃了一下回程因為下雨轉速大概在6000rpm左右平均下來油耗大概都還有近40km/l當時前輪100/90 12,機油10w40,傳動部分有降珠重&大彈簧加硬一般短程的話因為用車環境單純大多都是8000rpm左右油耗大概是30km/l前輪100/90 12,機油10w40,傳動部分有降珠重&大彈簧加硬NEW FIGHTER或許不是多省油的車款但要說多耗油...綜觀看起來個人是覺得還好啦就是油箱真的太小了一點...
沒錯NFT油耗表現其實還算OK正常情形下大概就是1公升跑30-40公里左右實際問過不少朋友其實很多125或150的車種,也不過就是這樣的表現而已當然也有很極端的騎法,像之前一個同事時速固定五十幾,一次騎個三十幾公里,全程又沒啥紅綠燈這樣的話一公升跑50公里也不是不可能
我的車最高跑102全原廠.我的也跑不快.但是騎長途真的很省油.從我家出門家一桶油.跑136上日月潭.來回還剩3格.回程到埔里逛街.到台中還剩3格這點讓我很吃驚.我都加原廠的機油<9000>汽油95可能我買新車到現在快一萬.催的極速不到10次.可能沒操它.所以跑不快但是我肯定的是.NFT是一台好車雖然體重破百.但是136爬坡最少也有50.算不錯了
熊熊想到兩輪誌實測NFT極速106.71km "GPS"拖了1535.42m所以沒機會拉到極速很正常有幾個地方有大直線,可以讓你放心的拖1535.42m?106.71km "GPS"因此表速應該有110以上至於詳細表速跟GPS誤差多少,我也不知道